【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個(gè)職業(yè)車評(píng)人，對(duì)于新上市的車型我比較感興趣，在工作之余抽出了時(shí)間，預(yù)約了4S店的試乘試駕，試駕的車型是2021款 鉆石版 1.5L CVT3克拉，先說說購(gòu)車費(fèi)用這方面，由于是剛上市車型，還沒有優(yōu)惠政策，所以裸車價(jià)是6.59萬(wàn)，加上購(gòu)置稅5832元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)4500元左右，全款落地價(jià)是7.7萬(wàn)左右，性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，下面我再說說整車的駕駛感受以及其他方面的主觀感受

外觀方面，瑞虎3x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直以來的改款車型，我都有關(guān)注，整體看起來小巧精致，但又不顯得小氣，這次新款車型的前臉很吸引我，前臉采用六邊形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌熏黑式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)“瞇瞇眼”式大燈，看起來十分帥氣，下方采用霧燈和轉(zhuǎn)向燈融為一體的設(shè)計(jì)，使得前臉看起來十分整潔

車身側(cè)面采用柔和的腰線勾勒，搭配懸浮式車頂設(shè)計(jì)，力量感更加強(qiáng)烈

車尾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，與前臉相呼應(yīng)，營(yíng)造出較為時(shí)尚的家用設(shè)計(jì)風(fēng)格

空間方面，車身尺寸分別為4200*1760*1570mm，軸距為2555mm，對(duì)于這樣的小型SUV來說，剛開始我覺得空間可能并不大，不過真正乘坐之后，還是有些出乎意料，我身高1米78，乘坐于前排駕駛位，頭部空間還可以接受，腿部也有較為不錯(cuò)的操控空間，來到后排，后排腿部空間約有一拳左右，如果只是乘坐兩個(gè)人的話還是比較舒適的，坐滿三人之后，會(huì)顯得比較擁擠

后備箱常規(guī)容積為420L，相當(dāng)于小轎車的后備箱容積，好在座椅支持比例放倒，可以擴(kuò)展更大的儲(chǔ)物空間，相比同級(jí)別車型占有更高的優(yōu)勢(shì)

駕駛方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大輸出116匹馬力，在擁堵的市區(qū)路段，走走停停，跟車更自然，平順性也強(qiáng)，操控起來更簡(jiǎn)單方便，這得益于CVT變速箱的功勞

而加速在40-80km/h區(qū)間，加速感最為強(qiáng)烈，雖然并沒有伴隨著強(qiáng)烈的推背感，但動(dòng)力輸出的持續(xù)感更強(qiáng)

當(dāng)車速高于100km/h時(shí)，深踩油門加速，動(dòng)力依舊呈線性加速，相比前段加速略微遜色

對(duì)于這套動(dòng)力總成來說，后勁爆發(fā)并不是它的優(yōu)勢(shì)，平順性才是“王道”

此外，油耗也比較讓人滿意，工信部給出的綜合油耗為6.7L，在擁堵的市區(qū)路段測(cè)試百公里油耗大約是7.3L左右，高速路段百公里油耗大約為5.9L

隔音方面，時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，還伴隨著些許胎噪聲

時(shí)速達(dá)到80km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)變大，但不惱人，有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲

時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會(huì)隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來

在急加速轉(zhuǎn)速攀升到3000轉(zhuǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較明顯

在日常城市巡航狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)抑制的不錯(cuò)，胎噪、風(fēng)噪都能得到有效過濾

總的來說，瑞虎3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）x各方面表現(xiàn)給我的感覺還是比較不錯(cuò)的，在同級(jí)別車型中性價(jià)比高，且油耗經(jīng)濟(jì)，空間和動(dòng)力也能滿足日常家用所需，是一款值得推薦的車型

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）