啟辰大V 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(582條)

整體外觀比較協(xié)調(diào)，有一些烘托運(yùn)動氛圍的設(shè)計(jì)元素，但并不浮夸

頂配和次頂配車型使用19寸輪轂

車尾有兩個(gè)比較有意思的設(shè)計(jì)：尾翼表面有許多凹坑，這些凹坑可以的設(shè)計(jì)初衷是為了降低車身風(fēng)阻，原理類似于高爾夫球

另外，我們可以看到這款車沒有后雨刮器，清理后風(fēng)擋全靠行車時(shí)尾翼下方導(dǎo)入的氣流，如果是怠速行駛的話，這個(gè)效果估計(jì)不會樂觀

內(nèi)飾方面，主觀上給好評，理由是簡潔，少廉價(jià)感

軟性材質(zhì)用的不少，功能按鍵分布也很清晰，唯一遺憾的是前后排各給了一個(gè)USB接口，想要更多的，只能用點(diǎn)煙器接口拓展一下

這臺啟辰大V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是啟辰星（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上那臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力190匹，最大扭機(jī)260N·m，匹配7速干式雙離合

簡單開下來，這臺車還是很正經(jīng)很跟腳的，油門踏板響應(yīng)很及時(shí)，變速箱響應(yīng)也很及時(shí)，模擬跟車時(shí)的駕駛場景，整車也能做到快速響應(yīng)

在搓板路和鐵軌路上行駛時(shí)，車輛濾震性表現(xiàn)不錯(cuò)，有個(gè)亮點(diǎn)，這臺車后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，前后排震動差別相對較小，后排顛簸路面體驗(yàn)會好一些

在蛇形繞樁和緊急避讓科目中，啟辰大V車頭響應(yīng)速度確實(shí)令人眼前一亮，14米的樁筒間距足夠啟辰大V靈活穿行，后續(xù)的緊急避讓中，50km時(shí)速可以輕松通過，55km時(shí)速ESP會介入

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）