【太平洋汽車網(wǎng)】之前，我住的小區(qū)地庫停了好幾輛還未上牌的名爵ZS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），不知道是哪位老板囤的車，每次上下班都會看到，我覺得還挺帥氣的，然后前天陪朋友去4S店看車，我一眼就認(rèn)出了這個品牌的車，于是跟朋友心血來潮的試乘試駕了這款車型，我個人覺得還不錯，朋友駕駛后就預(yù)訂了這款車型，下面我就簡單說說這款車的購車費(fèi)用以及主觀感受

購車費(fèi)用方面，廠商指導(dǎo)價是9.18萬，優(yōu)惠1.3萬，裸車價是7.88萬，加上6973元的購置稅，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險5000元左右，全款落地價是9.1萬左右

性價比還是比較不錯的，在同級車型中占有一定優(yōu)勢

空間方面，車身尺寸分別為4323*1809*1653mm，軸距為2585mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，本人身高1.78米，頭部空間約有一拳二指左右，腿部空間表現(xiàn)不錯

來到后排，后排腿部空間約有一拳三指左右，并且車內(nèi)還配備多個儲物槽，方便后排乘客使用

行李艙容積表現(xiàn)不錯，常規(guī)容積為359L，且艙內(nèi)設(shè)計規(guī)整，可滿足日常儲物的需求，放倒后排座椅可擴(kuò)展更大的儲物空間，最大可擴(kuò)展至1187L

動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱，最大輸出120匹馬力，在城市道路行駛，CVT變速箱發(fā)揮出了它的優(yōu)勢，平順性較強(qiáng)，升檔降檔積極，而且60km/h時速內(nèi)，油門反饋更加輕盈

而在國道行駛，上下坡路段，升檔和降檔響應(yīng)稍顯遲滯，略微能感受到換擋時的頓挫，不過并不影響駕駛體驗

高速路段行駛，由于是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，時速達(dá)到100km/h以上，即便是深踩油門也感受不到明顯的推背感，而且有略顯疲軟的跡象

底盤/隔音方面，底盤調(diào)校趨向于舒適性，它對于大小振動的過濾比較柔和，而且在過減速帶時前后橋都沒有明顯的余振，細(xì)碎的余振也不算明顯

其次隔音表現(xiàn)不錯，各個噪音源分布均勻，車艙內(nèi)抑噪能力做得不錯

時速60km/h以內(nèi)有輕微胎噪和風(fēng)噪干擾

時速120km/h，有輕微風(fēng)噪但不刺耳，胎噪明顯傳入車內(nèi)，發(fā)動機(jī)噪聲較大

油耗方面，油耗表現(xiàn)還算不錯，在不開空調(diào)的狀態(tài)下，市區(qū)百公里油耗為7.3L/100km（表顯），國道油耗為6.6L/100km（表顯），高速油耗為5.7L/h左右

當(dāng)然，具體油耗也需要根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況而定

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）