【太平洋汽車網】最近一直想買一款新能源汽車，現(xiàn)在新能源汽車不用買購置稅，買新能源汽車還給予一定的補貼，最重要的是不限號，以后不用坐公交車再上班了

因為不想買那種特別小的汽車，所以就想挑稍微大一點的，只是在市內開的，最終是選定了雷諾e諾，這款車開了也差不多一年多的時間了，總體來說還是非常不錯的

外觀：從前臉看給人一種特別寬大的感覺，包括兩個大燈炯炯有神，車前鍍鉻裝飾也特別漂亮，從側面看，有肌肉的感覺，從整體看，給人一種硬派大氣的感覺，車尾有一條貫穿的鍍鉻條很有個性

內飾：雖然不夠豪華，但是比較精致，設計得都很合理，用起來都比較順手，雖然還是有一些塑料感的，但是整體給人呈現(xiàn)的科技感還是有的，雖然這款車是不帶天窗的，但是車內的采光還是不錯的，總體來說那是沒有憋屈的感覺

空間：這款車是一輛4座汽車，我是1米78的身高，140的體重，汽車的前排和后排我都能坐進去，而且還有剩余的一些空間，包括車內的儲物空間也比較合理

續(xù)航：這款車的純電續(xù)航里程是270公里，支持快充30分鐘就能充80%電量，這種充電速度還是非常不錯的，包括采用的是三元鋰電池，這種電池在高溫情況下，或者低溫情況下的活性相對來說要好一些

配置：有ABS、前排安全氣囊，這個版本是沒有倒車影像的，不過后期這些東西都會添加，為了控制成本，它沒有取消ABS或者是安全氣囊，已經非常不錯了，有一些車商為了降低價格，既然把該有的配置都取消了，這點還真的挺讓人頭疼的

動力和操作感：最大扭矩是125牛米，這個動力在城市內跑的話完全沒問題，穿插在各個街道見縫插針或者是在一些擁堵的路段停車，都是非常方便的，包括方向盤的指向性也比較好，不過這款車的剎車我覺得是比較靈敏，還是我自己的原因，我感覺有點硬，需要開一段時間適應一下才可以

舒適度：這款汽車的座椅軟硬適中，而且這款汽車在起步低速中速的情況下，車內的噪音很小

后懸采用的是非獨立懸架，過一些有減速帶的地方還是需要，減速才可以

缺點：1、剛提新車的時候差不多放了三個星期，才把味道徹底放干凈

2、座椅的軟硬適中，但是坐兩個小時左右，后背部會有點不舒服，如果后期想改善的話，可以自己加一個比較柔軟的座套

總結：這輛車的性價比還是挺高的，外觀也比較有特色，將近300公里的續(xù)航，去附近的城市玩一圈也是完全沒問題的，當然如果只是市內純代步，這款車我覺得就不錯，喜歡的可以去試駕一下

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）