【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位是一款中型SUV，目前我們本地的市場優(yōu)惠幅度可達2.4萬元，以雷克薩斯NX 300h最低配為例，官方指導(dǎo)價38.4萬元，裸車價36萬元，購置稅3.1萬元出頭，保險則在1.2萬元左右，最終落地價價格40.9萬元

這款車優(yōu)勢如下：1、雷克薩斯NX 300h最大的特色就是搭載了由2.5L發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率可達145kW

日常駕駛時電動機能起到輔助加速等作用，因此起步感覺比較輕快，中后段也有著足夠的動力儲備，市區(qū)內(nèi)或者高速上超車都很輕松，動力平順性也比較好，發(fā)動機介入時動作很輕柔，車內(nèi)乘客并無太明顯的感知

油耗方面百公里綜合來看在6.8升左右，即便是駕駛風(fēng)格比較激進也只是7升出頭，對于一臺中型SUV來講這是非常出色的表現(xiàn)，而且僅需添加92號汽油，后期用車成本是比較低的

2、外形很有科幻感，有一種概念車被量產(chǎn)的感覺，前臉紡錘形的進氣格柵內(nèi)部采用了橫幅式飾條進行裝飾，搭配造型狹長的分體式燈組帶來了出色的視覺沖擊力

側(cè)面線條感比較復(fù)雜，營造出了一種類似俯沖式的設(shè)計效果，運動感表現(xiàn)比較好

尾部造型很有層次感，尾燈組采用了熏黑處理，質(zhì)感比較高，擴散器造型的下包圍也營造出了運動氣息

3、內(nèi)飾用料比較厚道，大面積采用了軟質(zhì)材料，并輔以皮革材質(zhì)以及鍍鉻飾條進行包裹，質(zhì)感比較出色

配置方面提供的也非常豐富，即便是混動版最低配車型氣囊提供的也非常全面，一旦發(fā)生交通事故對于乘客安全性照顧的很到位

輔助駕駛功能方面還提供了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車

這套系統(tǒng)不僅能夠大幅降低交通事故發(fā)生的概率，在長途跑高速時也很好用，系統(tǒng)可以自動完成跟車加減速以及小幅度的方向修正，有效分擔(dān)駕駛員的壓力

4、前后排座椅的填充物都比較柔軟，包裹性出色，后排中央地臺隆起幅度不大，乘坐三名乘客的話橫向空間并不覺得擁擠

我身高1米7，乘坐在后排腿部空間有2拳，雖然算不上特別充裕，但也不會覺得局促

后排座椅還支持靠背角度調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的幅度也比較大，能夠很方便找到適合自己的坐姿

后備箱的內(nèi)部空間規(guī)整，開口也比較大，裝載能力讓人滿意，實測放入四個登機箱很輕松，還有額外的空間放置一些零散物品

后備箱支持電動開關(guān)，使用比較方便

5、懸架的行程比較長，對于大小顛簸過濾的都比較到位，而且懸架回彈速度比較快，不管是舒適性還是車身姿態(tài)控制的都比較好

市區(qū)內(nèi)行駛時發(fā)動機噪音、風(fēng)噪和胎噪都不明顯，車內(nèi)氛圍比較安靜

高速行駛時胎噪會略微清晰一些，但發(fā)動機和風(fēng)噪依然比較小，整體表現(xiàn)讓人滿意

這款車缺點如下：1、久未換代，導(dǎo)致內(nèi)飾不夠時尚，科技感也比較差，落地超過40萬的車沒有全液晶儀表盤和電子擋把總覺得少了點啥

8英寸的中控屏黑邊也比較寬，功能方面也不支持導(dǎo)航以及車聯(lián)網(wǎng)，實用性比較差

2、后排腿部空間在中型SUV領(lǐng)域內(nèi)表現(xiàn)并不算好，基本上就是普通緊湊型SUV的水準(zhǔn)

不到4.7米的車長還是2660mm的軸距也都更像是一臺緊湊型SUV

3、后備箱地臺比較高，裝載一些較大的行李時并不方便

最后來說說保養(yǎng)成本，官方推薦的保養(yǎng)周期為1萬公里或者半年年一次，以先到為準(zhǔn)，官方提供了6年或者15年公里的免費保養(yǎng)，也就是最高15次，基本上后期不怎么需要付費保養(yǎng)，等免費保養(yǎng)用完了車基本上也該換了

總的來說，雷克薩斯NX 300h是一款油耗低，保養(yǎng)基本上不怎么花錢的車型，所以后期用車成本是非常低的，外形方面也足夠出色，配置也算是厚道

缺點是空間表現(xiàn)一般，內(nèi)飾風(fēng)格也比較老氣

如果在意用車成本的話雷克薩斯NX 300h值得考慮，但如果在意內(nèi)飾的科技感以及空間表現(xiàn)，這款車并不適合你

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）