嘉際車性價(jià)比如何?嘉際鹽城車友買車感受
目前感覺,車輛徹底完成了磨合,發(fā)動機(jī)進(jìn)入到了最佳狀態(tài),動力說給就給,想收就收
ecu已經(jīng)能很好的揣摩我的意思,升降檔位都很及時(shí)
雙離合變速箱,依舊換擋很快,正常行駛過程中根本感受不到頓挫,行駛質(zhì)感很像自吸加cvt
動力響應(yīng)很積極,日常超車很輕松
當(dāng)然和2.0t往上,零百7秒多及其以上的車沒法比
由于沒有專業(yè)設(shè)備,也沒有實(shí)際車試過零百加速,只是在路口起步時(shí)干掉過很多1.8一下的車型,作為1.6噸,這么大的車型,有這么好的表現(xiàn)已經(jīng)非常滿意了
動力表現(xiàn)有益的同時(shí),油耗表現(xiàn)也讓我非常驚喜,市區(qū)加高速加縣城加鄉(xiāng)村道路,綜合油耗表顯6.2實(shí)際測算6.7個(gè)
這個(gè)成績已經(jīng)突破了我的想象,畢竟自重在這,這個(gè)成績拎出來,和各類車型(雙擎就算了)對比都是很能打的了
當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的,三缸的抖動,基本分為三個(gè)檔次,早上熱車時(shí),轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時(shí)抖動最為輕微,待轉(zhuǎn)速將至1000時(shí)變得明顯,水溫正常后,轉(zhuǎn)速降至800轉(zhuǎn)時(shí)此時(shí)抖動最大,并且如果車輛停放三天以上時(shí)抖動最為明顯,運(yùn)行一段時(shí)間后,抖動會有所減輕,能感覺到但區(qū)別不大
水溫正常時(shí),路口等燈,發(fā)動機(jī)基本都會在完全停住之前熄火,點(diǎn)火起步后由于轉(zhuǎn)速較高,也沒有抖動,所以正常行駛中基本感受不到抖動
噪音隔絕水平在30萬一下車型里也算不錯的了,當(dāng)然就算在車內(nèi),發(fā)動機(jī)噪音也要大于部分優(yōu)秀的四缸機(jī),但區(qū)別不大
胎噪因路況不同區(qū)別也特別明顯,有的路面粗糙,尤其新路胎噪很大,路面較好時(shí)又變得很安靜
可能后期換個(gè)靜音胎或者輪轂加隔音會改變吧
半年時(shí)間,車輛一共故障過兩次,國慶節(jié)空調(diào)管漏了,四s店給修好了
一月20號蛇形皮帶壞了,去四s店換皮帶,發(fā)現(xiàn)是漲緊器壞了,導(dǎo)致啃皮帶,免費(fèi)換了個(gè)漲緊器
其它使用一切正常,新車時(shí)的駕駛側(cè)車門處出現(xiàn)的異響現(xiàn)在也不見了
15000公里時(shí)做了第二次保養(yǎng),6升灰殼精裝喜力全合成加機(jī)濾連材料帶人工收了850rmb,肉疼,算上自己買的空濾和空調(diào)濾一共開銷一千大洋
保養(yǎng)價(jià)格直逼初級豪華車,只能安慰自己是買了輛吉利牌的沃爾沃
綜合來說對嘉際(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)沒有了一開始的新鮮感但依舊非常滿意,作為一輛家用唯一的車輛,嘉際已經(jīng)很全面了
很多人吐槽作為MPV空間不夠大,其實(shí)我倒是愿意把嘉際看作跨界旅行車來看待
雖然滿載不如gm6舒服,但是駕駛樂趣比gm6高多了,很多人說一輛MPV要什么駕駛樂趣,我覺得這話說的并不正確
要說商務(wù)MPV,那是不要駕駛樂趣,要的是舒服,要的是能安穩(wěn)的談生意,要激情去開性能車去
但對于家用MPV這不是,像我選擇家用MPV,只是因?yàn)槿抑挥幸慌_車車,我必須選擇一個(gè)能盡可能多的適應(yīng)家庭需求的車,作為駕駛員我也需要澎湃的動力,精準(zhǔn)的指向,精致的底盤,在馬路上與其他車一較高下的能力,這些嘉際雖然不優(yōu)秀,但是給到我了
作為家庭的乘坐者,需要的沒有頓挫,輕松舒適,寬松安靜的乘坐環(huán)境這些嘉際雖然不優(yōu)秀,但是也給到了
作為中低收入檔次車型,油耗越低越好,嘉際雖然不突出,但是也給到我了;作為唯一一臺車車有時(shí)需要承載多人或大件物品,嘉際雖然不優(yōu)秀,依然給予我了
它就像一位正在走向中年的青年人,少了許多張揚(yáng),但又不夠沉穩(wěn);活力不再四射,但依舊精力充沛;事業(yè)開始上升,但依舊還是下級;收入開始增加,但還不能成為頂梁;成為一個(gè)多面手的存在
最為一個(gè)家用型,跨界多功能車型我覺得嘉際是成功的,它滿足了我的日常需求,還滿足了我的特殊需求
它的優(yōu)勢很突出,缺點(diǎn)也很明顯
寫了這么多,也全都是個(gè)人這半年的全部感受,希望能給你一個(gè)更直觀的感受
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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