【太平洋汽車網(wǎng)】ARCFOX極狐并不是一個讓大家特別熟悉的品牌，他其實(shí)是北汽的新能源品牌，而且定位為國產(chǎn)高端純電動SUV

今天評測的這款車型，售價已經(jīng)達(dá)到了27萬多，應(yīng)該說，起碼在售價上，確實(shí)比較高了

這臺車的前臉設(shè)計(jì)特別有意思，據(jù)說是采用了X設(shè)計(jì)語言打造

從車頭的正前方看過去，也確實(shí)能夠發(fā)現(xiàn)一個明顯的X型造型，車輛的大燈組也因?yàn)樵煨偷木壒识捎昧巳菭畹臒羟?，辨識度還是非常不錯的

新車側(cè)面的俯沖感也比較強(qiáng)，而且在車尾的部分也有一個X的造型設(shè)計(jì)

配合較大的輪轂，所彰顯的年輕運(yùn)動感還是比較明顯的

車尾使用的也是貫穿式的尾燈，而且燈帶設(shè)計(jì)的很細(xì)，點(diǎn)亮的效果也比較漂亮

應(yīng)該說整個外觀的設(shè)計(jì)還是挺能捕捉人的眼球的

內(nèi)飾方面三塊大屏占據(jù)了整個中控臺的大部分區(qū)域，再搭配上HUD，其所展現(xiàn)的科技感還是比較強(qiáng)的

值得一提的是，中控大屏的尺寸為20.3英寸，是全球首款超寬4K視網(wǎng)膜中控屏，顯示效果不僅細(xì)膩而且驚艷

而且這個屏幕可以實(shí)現(xiàn)分屏操作，支持手機(jī)互聯(lián)和語音控制，并且還能進(jìn)行人臉識別和聲紋識別

此外，該車還支持5G通信

動力和續(xù)航是電動車?yán)@不開的話題，這臺極狐使用的是三元鋰電池，電機(jī)的最大功率為160千瓦，最大扭矩360?！っ?，工信部續(xù)航里程最大為653公里

從賬面數(shù)據(jù)上來看，它的動力和續(xù)航應(yīng)該還是不錯的

實(shí)際駕駛感受方面，他的起步平順，加速線性，并不會給你帶來比較明顯的電動車的拉扯感

駕駛感受上與普通的燃油車輛比較相似

在運(yùn)動模式下，車輛的反饋會變得非常靈敏，電動車的本質(zhì)才真正體現(xiàn)出來

懸架對于路面的震動和顛簸能夠有效的過濾，車內(nèi)的乘坐感較好，配合比較高級的NVH表現(xiàn)，它所呈現(xiàn)的駕乘舒適性是值得肯定的

懸架在保持舒適性的同時，又提供了較強(qiáng)的側(cè)向支撐，車輛在高速變道和過彎時，都不會感到太過于明顯的側(cè)傾

應(yīng)該說在動力上、續(xù)航上、隔音上、空間表現(xiàn)上，這臺極狐與其他產(chǎn)品并無明顯區(qū)別，都沒有特別的亮點(diǎn)可言，但是在配置上倒是可以多說幾點(diǎn)：一是首創(chuàng)車頭垂直泊入泊出功能

二是搭載了華為MH5500 5G芯片的通訊模組

三是具備底盤透視功能

總結(jié)一下，這款北汽新能源重點(diǎn)打造的高端純電動車極狐，雖然參與設(shè)計(jì)研發(fā)制造的國內(nèi)外單位不少，但是似乎并沒有對他的品牌定位有多大的幫助

定價25-30萬之間，雖然沒有太多的潛在對手，但是對于他自身來講，可能消費(fèi)者會認(rèn)為比較貴一點(diǎn)，尤其是大眾純電動SUV ID.4的上市，25萬上下的價格對于極狐來講是一種不小的沖擊

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）