航海家車價格高嗎?航海家沈陽車友親身評測
漸亮日間行車燈和尾燈挺好看,貫穿式尾燈林肯是鼻祖了,都是我喜歡的原因
輪轂升級后我覺得比進口版好看了,尤其尊耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和總統(tǒng)版輪轂我個人都很喜歡
2.喜歡內(nèi)飾,豪華的真皮配有雙縫線,手感超級好,看了航海家的皮質用料,我覺得奔馳寶馬也比不上,奧迪以下更別說了,中控的海平面設計配上懸浮12.8英寸智能大屏,看上去大氣又豪華,還保留了很多的實體按鍵和旋鈕,既實用又講究,尤其旋鈕的阻尼調(diào)教,使用起來很上癮
座椅全真皮不說,舒適度極佳,坐上去不是傳統(tǒng)美式大沙發(fā)的豪華感,不會那種陷進去的感覺,而是有支撐感的
對于開車和坐車的人來說,絕對是一種享受
總而言之,看得見和摸得著的地方,滿滿的豪華感
不過小吐槽一下氛圍燈倒車影像,沒啥氛圍(還是跟奔馳奧迪學習吧),倒影畫面有點小
3.喜歡它的配置豐富,美系車和日系車德系車不一樣的地方我覺得就是舍得給配置,尊雅版配有主動剎車,各種輔助,座椅通風加熱,還有LED霧燈,銳威高級音響等等,不像BBA,想要點啥都得選裝,甚至有的連選裝資格都沒有,當然有錢人還是有很多的,直接高配了
內(nèi)飾的裝飾還是非常豪華的,上檔次,不過就是容易留指紋
航海家的銳威音響還是很不錯的,雖然有些人說聽起來和普通音響沒區(qū)別,但是我想說,兄弟你可能沒調(diào)音效和設置,高級的音響不同于普通音響其實就是在于可調(diào)性
車機系統(tǒng)非常靈敏,反應迅速并無卡頓無死機,而且百度車機的應用也比較貼心,幾乎涵蓋了所有手機常用的功能,所以對于那些強調(diào)航海家沒有carplay的人,我想說一下,航海家的車機還真用不著carplay,小缺點就是車機自身流量太少,每月才1.2G的流量聽歌和導航也就勉勉強強夠用吧,根本沒法看電影啊看劇啊,對了,還有3個G的熱點流量可以當做wifi(兩種流量可以在商城里購買)
4.喜歡它的駕駛品質,航海家雖然是前麥弗遜的獨立懸掛,聽上去和bba的多連桿、雙叉臂等等比較好像有些守舊,但是不管用什么懸掛,還得看調(diào)教
航海家的調(diào)教屬于那種舒適型的,而且不論是乘坐還是駕駛,座椅和懸掛的舒適好像把很多沒必要的震動和顛簸都為你隔離開了,加上一流的NVH,基本80時速以下胎噪風噪控制的很完美,這種安靜和舒適的確是豪華車該有的表現(xiàn)
開著航海家就好像開著一艘豪華游艇在馬爾代夫享受愜意的假期一般
那些追求激烈駕駛和緊致操控感的朋友們,航海家可能不是你們要的感覺哦
5.空間很大,前排后排空間對我來說足夠寬敞,有些人說航海家前排座椅略窄,那可能是個200來斤的胖子吧,反正本人177cm,70kg,一點也沒覺得擠啊,調(diào)整到舒適狀態(tài)后,頭部空間還有兩拳還多
后排空間是很多人吐槽航海家的一個點,都說中型suv了,怎么后排空間就那么“點”,我來說說我的感覺,前排我調(diào)好后坐到后排,腿部空間三拳有余,別忘了航海家是非加長軸距車型,不是Q5L和GLC L這種專門為中國市場做出改變的車型,而且后排的坐墊長度十分良心,又厚又長
2850的軸距對于中型suv來說足夠用了,只不過航海家將一部分空間留給了后備箱(后備箱是真的大),然后我的頭部空間有一拳四指,后排靠背可調(diào)到后仰,那樣頭部空間更充足
所以總的來說航海家后排還是很寬敞的,除非那種比較高大且壯實的同學,否則對中等身材的人來說空間都是比較充足的
當然,確實不能和A6和s90這種c級轎車肉排比,如果不怕踢贓前座椅的靠背,蹺二郎腿也是可以的
6.動力充沛,動力不論2.0還是2.7都是相當夠用的,只不過我提的是2.0的,所以對于2.7的沒有最直觀的感受,不過銷售讓我試駕過一次2.7的,動力確實比2.0不是一個檔次,用一個詞形容就是淡定,特別淡定,無論什么時候給油感覺都是從容的
那我的2.0款其實動力也是隨叫隨到的,只不過開過了2.7的就覺得2.0的還是弟弟,拋開自己2.7的大哥,2.0在同級別其他車型里,還是相當有優(yōu)勢的,畢竟245匹馬力+8at
最后坦誠的說一下,航海家低速確實有頓挫,而且還很明顯,我覺得尤其發(fā)生在2-3-4檔,也就是20-40這個區(qū)間,稍微影響一下這臺車的整體分數(shù),不過既然喜歡這輛車,那么也要接受它的缺點,其余還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點
喜歡它就追它買它,不要因為別人的評判影響你的判斷,花自己的錢買自己愛的車享受自己的精致生活
林肯之道,自有其道
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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