?？怂?/span> 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

黑色防刮包圍不僅不土氣，而且跟白色車神搭配特別精神

黑包圍和車頂架表明active絕對(duì)不是個(gè)乖乖宅

唯一不足就是大燈中間led換成鍍鉻了，誰(shuí)讓21只有低配呢

配置，車機(jī)真香

我這種機(jī)械黨都愛上了聲控導(dǎo)航和聲控空調(diào)

旋鈕電子檔大贊，騰出許多空間，還實(shí)現(xiàn)了熄火自動(dòng)回p檔

不過各位，手剎不能偷懶

空間，和普通福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，自己尺子量跟懂車帝實(shí)測(cè)福克斯一樣

比高爾夫和卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都要寬

腿部空間是偽命題，系好安全帶不翹腿才是安全坐姿

我家領(lǐng)導(dǎo)開車坐姿較高，頭部空間僅僅夠，我坐姿低沒問題

后備箱不算大，2個(gè)大行李箱

我們就是上下班，沒必要上獵裝了，空間不夠可以放倒后排，坐滿人還可以加車頂箱

不過獵裝后排放倒后可以躺2人休息對(duì)自駕游不可多得

操控，都說?？怂故亲罴训妆P操控，果然不假

我們上下班是多彎山路，車輛總是牢牢跟線沒有任何不放心

active加高似乎沒有犧牲操控性和穩(wěn)定性，高速上變道也是緊緊扒在路上，沒有suv那種側(cè)傾或多余的晃動(dòng)

操控唯一不足是方向盤回正阻尼有點(diǎn)太大

另外低配?？怂故菦]有手動(dòng)模式的，active有，但我用的不好

動(dòng)力，得勁?。?.5T只要敢踩，等1秒，突如其來的大扭矩就像被從后踢了一腳，非常雞血呀

估計(jì)只有渦輪配at才有這種扭矩了

當(dāng)然自吸黨估計(jì)不喜歡

很多車友說變速箱不聽話頓挫，估計(jì)是不了解液力變矩器特性，加油門后是需要等待扭矩積累才能輸出到輪上，所以腳下要穩(wěn)定耐心有預(yù)判，不要頻繁改變深度

需要腳下隨心而動(dòng)的請(qǐng)買雙離合

需要平順可以用經(jīng)濟(jì)模式，油門反應(yīng)會(huì)更遲鈍但是亂踩都不會(huì)頓挫

舒適性，沒啥要求

比?？怂垢L(zhǎng)的避震和更厚的輪胎帶來更加舒適感受，過溝坎干凈利落的同時(shí)不會(huì)硌屁股

隔音有點(diǎn)過分好，我開車需要聽車外的聲音，經(jīng)常要開窗

油耗，沒有參考價(jià)值

我家和單位門前是50米2檔陡坡，中間也就15分鐘路程，所以日常油耗12.1，對(duì)沒有參考價(jià)值

市區(qū)一般道路做過小計(jì)里程，普通模式我開8個(gè)多，我家領(lǐng)導(dǎo)開10個(gè)

經(jīng)濟(jì)模式我開7.5

高速普通模式5.5

三缸，可以接受

開拖拉機(jī)上下班也沒啥問題的

幾年后的事誰(shuí)也說不清楚

機(jī)腳膠的錢到時(shí)肯定要花的

不知道是不是三缸缸徑更大，總覺得比之前試駕高爾夫280TSI還有勁

最后，人生第一輛車的方方面面或多或少能表達(dá)我多年對(duì)wrc的熱愛

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）