【太平洋汽車網(wǎng)】空間:車身尺寸為5316*1978*1483MM，定位為超豪華轎車，軸距：3194MM

車廂內(nèi)手工的精細感很足，門飾板，座椅等菱形的設計非常立體

這種設計也出現(xiàn)在汽車的各個部位，包括旋鈕的外圈，仔細把玩也是能感覺到濃濃的工藝感，復古優(yōu)雅的設計真的不是一般豪華車能給到的，空間也很充裕，我174CM的身高，駕駛位頭部空間一拳多，后排是兩個獨立的座椅，兩個座椅都可以進行單獨的調(diào)整，后排也設置了一個單獨的中控，并且可以取下來，做工也像前排的中控一樣有質(zhì)感

腿部空間，簡直就是超級充足，基本達到了35CM的活動空間，頭部呢正好是天窗的邊緣，所以端坐的話頭部空間非常敞亮，如果座椅比較靠后的話，頭部空間不足一拳

動力：搭載了代號為DDB的6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力：635匹，最大扭矩：900NM

與之匹配的是8擋雙離合變速箱，發(fā)動機的12缸以W型排列，467KW的超大功率，官方額定的最高時速333碼

3.8s的零到百公里加速時間

僅看數(shù)據(jù)你就能感知到這臺賓利的動力有多強，運動模式下，動力取之不盡用之不竭的感覺，不過懸掛對路面的反饋比較強烈，那么調(diào)到B模式下，也就是賓利模式，這種自適應的駕駛模式才是賓利這個級別該有的，畢竟坐在賓利后排的人是不需要趕時間去上班的，前置四驅(qū)和扭矩分配也讓這臺龐然大物有非常強的操控性，當你在入彎的時候，這臺車會對內(nèi)側(cè)車輪進行一個制動，而當你快出彎的時候，它會對前輪的內(nèi)側(cè)進行制動，獲得一個更平衡的牽引力

整部車對于架乘模式的可適應性的范圍極廣，加之懸架軟硬調(diào)節(jié)，懸架高低調(diào)節(jié)，還有閉缸系統(tǒng)

能夠做到的適應帶寬又極大

缺點：1.尾箱容積并不是特別大，且掀開行李箱蓋板后沒有拓展的空間，下面被電池和線束占據(jù)了

整個尾箱容積是420L

2.運動模式下，懸掛的噪音和異響比較明顯，尤其是后排聽到的聲音比較明顯，后排的頭部空間也比較局促，如果身高超過180CM，頭部幾乎就蹭到頂棚，作為超豪華轎車挺尷尬的

3.標準版的配置不高，后排的顯示屏，還有中控屏翻轉(zhuǎn)等等高大上的配置都需要選裝加裝

購車費用：這款車的指導價為306.60萬，目前可以優(yōu)惠45.20萬元，裸車價為351.80萬

另外再加上購置稅約303000元，車船稅52800元，交強險950元，商業(yè)險約74000元，上牌費500元，全部落地大概需要花費3900000元

整車總結(jié)：鉆石般的前照燈，優(yōu)雅的車身，高品位簡約車尾，復古精益的內(nèi)飾風格，賓利飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在動力.操控武裝到了牙齒，不過在空間并沒有太多驚喜

總體來說，飛馳豪華感，高級感依然是世界頂級

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）