【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S的定位是一大中大型轎跑，也是一款原汁原味的進口車，比較小眾

優(yōu)勢如下：1、外形運動感出色，前臉大燈組造型銳利，搭配AMG風格的下包圍以及星輝式格柵很有質(zhì)感

側(cè)面線條非常優(yōu)雅，搭配無框車門帶來了出色的檔次感

尾部造型比較平直，尾燈組風格簡潔，很有科技感，雙邊共兩出排氣口以及擴散器造型的下包圍也點綴出了運動氣息

2、內(nèi)飾豪華氛圍營造的非常出色，貫穿式雙聯(lián)屏很有辨識度，UI設(shè)計簡潔，操作流暢度高，功能豐富，是同級別最優(yōu)秀的設(shè)計風格之一

飛機渦輪風格的空調(diào)出風口加入了鍍鉻材質(zhì)點綴，很有質(zhì)感

內(nèi)飾用料也非常出色，大面積皮革材料以及木紋風格飾板的應用有效增加了豪華感

3、座椅填充物柔軟，包裹性出色，對頭部的支撐也比較到位，乘坐舒適性對得起售價

4、后備箱內(nèi)部空間規(guī)整，能夠輕松放下四個行李箱，裝載能力比較強

地臺下方還提供了比較大的儲物槽，放置零散物品非常方便

5、的搭載了配備有48V輕混系統(tǒng)的是2.0T發(fā)動機，最大功率299馬力，峰值扭矩400N·m，匹配9AT變速箱以及全時四驅(qū)系統(tǒng)

48V輕混系統(tǒng)既可以在加速時輔助發(fā)動機驅(qū)動車輛，也可以在制動時給電池組充電，還能縮短剎車距離，對于性能和燃油經(jīng)濟性都有積極表現(xiàn)

實際駕駛中之動力給人的感覺非常強勁，即便是節(jié)能模式下起步感覺也非常輕快，中后段動力儲備豐富，再加速能力很強，高速上超車也非常輕松

變速箱換擋動作比較輕柔，升降擋足夠積極，市區(qū)內(nèi)堵車頻繁走走停停也不會有動力不連貫的感覺

運動模式下發(fā)動機的潛力會被進一步激發(fā)，起步深踩油門會有明顯的推背感，爆發(fā)力十足，再加速時發(fā)動機降檔會更積極，動力響應及時，給人隨叫隨到的感覺

6、雖然配備了前40后35扁平比的輪胎，但舒適性方面表現(xiàn)依然讓人滿意，懸架比較軟，對于顛簸的過濾很到位，過減速帶車內(nèi)乘客也不會感覺到明顯的沖擊力

方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準，不管是并線超車還是急轉(zhuǎn)彎都很有自信，而且四驅(qū)系統(tǒng)在掉頭和快速并線時表現(xiàn)也要比后驅(qū)版本更出色，很有安全感

7、NVH表現(xiàn)出色，雖然配備了無框玻璃，但車內(nèi)對于風噪和胎噪的隔絕都比較到位，只有在急加速時能夠感覺到來自發(fā)動機的噪音，同級別來看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)

8、安全性配置豐富，提供了并線輔助、車道保持系統(tǒng)、主動剎車以及全速自適應巡航，在市區(qū)內(nèi)主動剎車能夠有效降低追尾事故發(fā)生的幾率，自適應巡航在跑高速時也非常好用

缺點：1、后排空間比較差，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空間不足2拳，表現(xiàn)和很多緊湊型車差不多，愧對于中大型車的定位

而且后排中央地臺隆起幅度比較大，縱向空間也放不下腳，實用性不高

2、懸架偏軟，激烈駕駛時支撐性一般，車身側(cè)傾相對會明顯一些，導致激烈駕駛時自信心不足

3、整體造型有點像是大號奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），前臉的優(yōu)雅感相比老款車型有明顯下降

總結(jié)：CLS是一款動力優(yōu)秀、舒適性表現(xiàn)好、內(nèi)飾豪華感出色的車型，但形似奔馳A級的前臉讓檔次感有所欠缺，后排腿部空間也沒有什么實用性可言

兩口之家日常代步的話是比較合適的，但多口之家用來家用就不太合適了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）