寶馬X4 M車如何?寶馬X4 M車友買車感受
溜背造型的轎跑車身依然非常時(shí)尚動(dòng)感,配合純黑的進(jìn)氣格柵和圍繞在車輛周身的黑色小飾件,整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)氣息滿滿
尤其喜歡它的側(cè)面,溜背的造型讓人看著非常舒服
而雙邊四出的排氣又讓他透露了一絲兇悍
內(nèi)飾挺讓人遺憾,因?yàn)樗皇窃谥袄峡畹膬?nèi)飾上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整和修改,并沒(méi)有使用家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),所以精致感和時(shí)尚感并不強(qiáng)
內(nèi)飾部分無(wú)疑給他拉低了很多的印象分
但好在用料比較扎實(shí),觸感比較舒適,碳纖維的飾板也隨處可見(jiàn)
動(dòng)力是它最美的地方,這臺(tái)寶馬X4(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) M 雷霆版搭載了一臺(tái)3.0T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8擋手自一體變速箱,最大功率375千瓦,最大扭矩600?!っ祝惆偌铀?.1秒,這樣的數(shù)據(jù)只是光聽(tīng)著,就會(huì)讓人肅然起敬
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),迷人的排氣聲浪就會(huì)回蕩在耳邊,不自覺(jué)地就會(huì)讓你充滿駕駛的欲望
變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度非常好,不僅運(yùn)動(dòng)模式下?lián)Q擋速度很快,而且在普通模式下也能兼顧很好的平順性
操控上這臺(tái)車給人帶來(lái)了極致的享受,跟大家分享幾點(diǎn):一是在運(yùn)動(dòng)模式下,它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至可以超過(guò)7000轉(zhuǎn),伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和尾部激烈的排氣聲,它能讓你真真正正地感受到什么叫極致的動(dòng)力表現(xiàn)
二是它的剎車表現(xiàn)十分優(yōu)秀,剎車踏板的行程偏短,而且腳感容易掌控,制動(dòng)力的釋放不僅及時(shí)而且強(qiáng)大,能讓你收放自如
三是配合x(chóng)Drive四驅(qū)系統(tǒng),這臺(tái)車在山路上的表現(xiàn)也能讓你驚訝,沒(méi)有推頭沒(méi)有甩尾沒(méi)有側(cè)傾,一切的動(dòng)作都很干脆
雖然在極限表現(xiàn)上肯定不如轎車,但是他也盡了最大努力去給你十足的運(yùn)動(dòng)暢快感
對(duì)于一臺(tái)SUV車型來(lái)講,它可以堪稱完美
所以作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎跑SUV,它是成功的,無(wú)論是動(dòng)力還是操控表現(xiàn)還是外觀設(shè)計(jì),它都是讓人滿意的
如果非要說(shuō)缺點(diǎn),那么也有幾點(diǎn):一是它的空間表現(xiàn)一般,不僅僅是說(shuō)他的后排乘坐空間,其他小的儲(chǔ)物空間也表現(xiàn)一般,實(shí)用性不是很好
但是誰(shuí)又會(huì)在乎呢?二是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,所以他的底盤兒并不舒適,這是客觀事實(shí),好在座椅設(shè)計(jì)的還兼顧了一些舒適型
三是它的安全配置方面并不讓人滿意,主要體現(xiàn)在主動(dòng)安全配置缺失,還需要選裝
所以這臺(tái)車如果只是考慮它的定位的話,他真的是沒(méi)有太多可以挑剔的,唯一需要吐槽的就是配置上還可以再進(jìn)一步提高
絕對(duì)的動(dòng)力、酣暢的加速、美妙的體驗(yàn),這些都是這臺(tái)雷霆版X4能帶給你的真實(shí)樂(lè)趣
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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