【太平洋汽車網(wǎng)】1.操控：屬于緊湊型SUV，車體比較細(xì)長(zhǎng),但控制力卻很好,標(biāo)配的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向力是偏靈活的,方向盤轉(zhuǎn)向很輕,但缺點(diǎn)是指向有點(diǎn)模糊,但還可以接受,問(wèn)題不大,更加關(guān)注的是舒適的駕駛類型

外觀采用平行線，與地面形成水平動(dòng)感設(shè)計(jì)，行駛時(shí)外觀看起來(lái)更和諧舒適

該車配置的是215/60 R17的佳通牌輪胎，制動(dòng)類型為四輪盤剎，并配有9.1版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，安全系數(shù)也提高了

2.動(dòng)力：這款車搭載1.5T 147馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT無(wú)級(jí)變速箱，模擬八檔，油箱容積52L，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L JO，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩250牛米

一上手就能感覺(jué)到車子的性情是很輕柔的

高速行駛中，油門轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后，能夠很明顯的感覺(jué)到動(dòng)力輸出，但也同時(shí)保持著車身的平穩(wěn)舒適狀態(tài)，體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的，變速箱的平順性依舊符合預(yù)期

鋪裝路面上山下坡，超車也是沒(méi)有壓力的

但美中不足的是噪音的控制不是特別完美，尤其在急加速的狀態(tài)下，估計(jì)轉(zhuǎn)速3000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯

剎車的前期不是特別硬朗，感覺(jué)會(huì)有一定的虛位，需要適應(yīng)一下，制動(dòng)力度表現(xiàn)的可能過(guò)于一般了

3.舒適性：這款車長(zhǎng)寬高分別為4690*1835*1750mm，5門5座，軸距有2750mm，車身空間也夠大

而且530在560的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)加寬加高

本人的身高是176,將司機(jī)座位調(diào)至最低并調(diào)整到正常駕駛姿勢(shì),頭部仍有關(guān)于5-10cm空間，后排空間非常平整有寬敞，還可以調(diào)整靠背,靠背可以向后傾斜,調(diào)整至慵懶的姿態(tài),也可以緩解長(zhǎng)途旅行的疲勞舒適性肯定是令人滿意的

后備箱的空間也很靈活，家居購(gòu)物也很充足

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與目前型號(hào)基本一致，很整齊，采用皮革材料包裹控制臺(tái)，手感很好，也很有質(zhì)感

美中不足的是，天窗的尺寸不是很大，并不是全景天窗，在視覺(jué)上會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)壓抑

坐墊里面的海綿很柔軟，坐著的感覺(jué)會(huì)很舒服

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）