【太平洋汽車網(wǎng)】家里本來有兩臺車，我開了六年多的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、媳婦開了兩年的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

因為媳婦一直都有一個bba的夢想，所以今年就決定換了我的速騰

媳婦是律師，寶馬的氣質(zhì)不太符合她的職業(yè)形象，首先就pass了

最開始我們是奔著奔E使勁兒的，沒有考慮奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），覺得黑色奧迪太老氣

去奔馳店看了三四次，覺得奔馳內(nèi)飾真的很有豪華的感覺，試駕體驗也不錯，但還是覺得奔E賣44W有點貴

由于長春是一汽奧迪的大本營，身邊一汽的職工朋友也建議我們?nèi)タ纯磰W迪A6L，所以就去奧迪店逛逛

一逛不要緊，正好遇見進(jìn)享人生這版

正好不是大眾都選的黑色，天云灰也不輕佻，很有商務(wù)范

酒紅色內(nèi)飾也很悶騷，輪圈20寸，比同級別45TFSI的大一寸，個性得很

通過咨詢對比，最終4s店給到了37.8W的裸車價，外加1500費用

算下來比奔E省了七八萬

誰跟錢過不去呢，我們普通人家還是認(rèn)可性價比的

況且，A6L開起來的感覺還是挺不錯的，20寸輪子加上它的懸掛系統(tǒng)，濾振效果很不錯

但之前開慣了A級車速騰，覺得這大車的操控我評價“中規(guī)中矩”并不冤枉

當(dāng)然，沒有比較就沒有傷害

不過我意思并不是說A6L操控不好，它方向盤可以調(diào)節(jié)輕重，女生可以調(diào)輕，男士如果覺得軟綿綿可以調(diào)重

至于動力方面，其實也是可調(diào)的，不過我還沒仔細(xì)試過運動模式

目前還是用經(jīng)濟模式多一些，自動啟停開著了，起步時發(fā)動機啟動震動的感覺比較明顯，有點肉，但我個人覺得還好，可能也是年紀(jì)大了不喜歡那么暴躁的風(fēng)格了

內(nèi)飾雖然不比奔馳，但也可以接受奧迪所謂的“科技感”，氛圍燈晚上很漂亮

車機系統(tǒng)連CarPlay很方便，藍(lán)牙連接不用線

三塊屏幕雖然沒有奔E的大連屏看著高檔，但這玩意畢竟是車內(nèi)顯示系統(tǒng)，不是用來娛樂的，沒感覺有什么太大差別，好用就行

也許是咱以前沒開過太高檔的車，但A6L的座椅的確挺舒服的，連續(xù)開了四十分鐘沒覺得累，對身體的支撐比較到位

而且，在開門的時候，駕駛座會自動往后移動一段方便駕駛員抬腿下車

這是我目前覺得能給我最直接的高級車的體驗

目前剛開了很短距離，油耗在12個油左右，符合我的預(yù)期，估計開時間長了還會降下來一點？總之，我對A6L的表現(xiàn)還是很滿意的，未來六七年不打算換它了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）