【太平洋汽車網(wǎng)】本來14年2.0t旗艦君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）才開了7萬公里，還沒打算換車

不過近半年來君越的問題有點漸多，實際上并不算啥問題，進排氣電磁閥故障換了一對600,防凍液壺腐蝕換一個80，又換了2個點火線圈，其實都是易損件，到年頭應(yīng)該統(tǒng)一更換，怕麻煩就直接換車了，開始是想支持一下國產(chǎn)的，看了坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）但屬實不適合家用，還想等等unik但是時間來不及，保險3月到期

昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s可以說根本就沒怎么太耽誤，試駕了一次詢價了3家店，最便宜的優(yōu)惠4.6萬，置換補貼一萬，直接就提車了，前后一星期

最后落地26萬左右現(xiàn)在開了40多天了總結(jié)一下

1.外觀s的外觀不用多說了，是目前別克最漂亮的車了，能買s的全都是沖著顏值，比例協(xié)調(diào)，艾維亞版20的輪轂更好看

2.配置之前君越就是旗艦版，所以也沒猶豫直接就是艾維亞，不過對于君越來說配置其實是降低了，座椅按摩沒有了，后排的加熱通風(fēng)也沒有了，但是多了方向盤加熱，流媒體，hud這些也還算實用，車機很好用，好評

自帶百度地圖了，比原來別克自己那個破導(dǎo)航好用無數(shù)倍

車鑰匙上的遠程啟動取消了只能通過安吉星，這個有點說不過去

3.動力中規(guī)中矩，跟君越?jīng)]啥大區(qū)別，沒啥驚喜，9at倒是比原來的6at平順的多，但動力表現(xiàn)還是那樣，通用的2.0t都這樣，雖然前段不激進，但是后段也不衰減，全程持續(xù)輸出

0-100加速8秒多點，正常水平

3.舒適這車舒適配置上就不多說了，武裝到牙齒了，底盤是有高級感的，這也是別克的強項，這個價位你開慣了別克的車同級別的其它車確實是不太舒服了

4.操控這個得說一下，兩驅(qū)版本的不知道，但是艾維亞這個四驅(qū)在運動模式下真的很到位，咱老百姓開車也不用說那么多專業(yè)術(shù)語就是快速過彎緊急變道明顯感覺心里有底

5.空間這個是弱項，但其實是夠用的，我175，前面調(diào)好后面兩拳，但s的尺寸和軸距是中型SUV，但是內(nèi)部空間卻是個緊湊水平，這就說不過去了，中間凸起較高，只適合座2個人

后備箱還好，后排不能調(diào)節(jié)也不夠人性化

6.內(nèi)飾艾維亞版其實白色更好看，但是咱不是那干凈人，真的收拾不起，所以選了黑色，用料方便不用考慮，別克的看家手藝

7.油耗這一代別克車的可變缸技術(shù)使得高速巡航油耗超低，經(jīng)常跑高速的車友油耗才5個多

但是市區(qū)內(nèi)它還是原來的別克13個起

所以車友們的油耗兩極分化很嚴重，車友群里天天跑外環(huán)上班的平均油耗最低5.2

天天市內(nèi)堵車的油耗14.5

綜合下來平均油耗9.5左右的居多

8.槽點這車剎車踏板高，需要適應(yīng)

還有保值率，拿君越做個參考，14年提車落地31萬，換昂科威s算上置換補貼給了10萬，7年折2/3

但是開慣別克的人除非是換豪華品牌，否則大多數(shù)即使保值率差他也還是會換一輛新別克

沒別的就圖個開著坐著都舒服

就說這么多吧，總得來講非常滿意了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）