【太平洋汽車網(wǎng)】很多喜愛性能車的朋友并不喜歡大眾車，而是較為小眾且個性的品牌，而阿爾法羅密歐絕對就是這其中之一

筆者有幸通過活動拿到了阿爾法羅密歐 Giulia的試駕車，車型版本為2021款 2.0T 280HP 豪華版，并且針對該車的駕乘體驗進(jìn)行了著重分析，下面和大家一起分享一下我個人的試駕心得

【動力】我們本期試駕的這款車型搭載的發(fā)動機(jī)為2.0T渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，車輛的最大功率為280馬力，峰值扭矩達(dá)到了400牛·米，匹配的傳動系統(tǒng)則為8AT變速箱

雖然試駕車并不是高功率車型，但是發(fā)動機(jī)的動力調(diào)校非常激進(jìn)，尤其是在起步階段，低扭的爆發(fā)很強(qiáng)，感受不到一絲動力遲滯的現(xiàn)象，而在車速上升到90公里/每小時之后，動力儲備也很充足，油門踏板很跟腳，動力隨叫隨到

美中不足的是，這臺變速箱在起步急加速時有一定的頓挫感，2-3擋的銜接之處會發(fā)生闖動的現(xiàn)象，整個加速過程并不平順

我個人對這臺車非常感興趣，所以也對它0-100公里/每小時的加速成績做了一個測試，在車內(nèi)乘坐兩人(包括駕駛員)，并且未關(guān)閉ESP系統(tǒng)的狀態(tài)下，車輛的百公里加速成績?yōu)?.52秒，雖然相比官方的數(shù)據(jù)慢了0.32秒，但考慮到車輛不是零負(fù)重的狀態(tài)，這個成績我還是非常滿意的

【駕乘】阿爾法羅密歐 Giulia配備了前雙叉臂獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的底盤構(gòu)架，懸掛的韌性與支撐性很強(qiáng)，對于車輛側(cè)傾與擺動的抑制非常出色，轉(zhuǎn)向也基本是指哪打哪的狀態(tài)，再加上車輛出色的抓地力，車輛的操控性我很滿意

不過，由于車輛底盤的調(diào)校偏硬，對于細(xì)小顛簸的過濾比較差，在經(jīng)過較大坑洼狀態(tài)時的回彈也比較嚴(yán)重，但底盤偏硬的好處就是能夠給駕駛員傳達(dá)清晰的路感，阿爾法羅密歐 Giulia整個底盤的調(diào)校不太均衡，過于注重操控卻喪失了一定的舒適性

【車價】阿爾法羅密歐 Giulia 2021款 2.0T 280HP 豪華版這臺車的指導(dǎo)價為37.98萬，目前的終端優(yōu)惠只有1.5萬左右，再加上33611元的購置稅，11455元的全險費(fèi)用，以及200元的上牌費(fèi)與420元的車船稅，最終的落地價為41萬元

阿爾法羅密歐在國內(nèi)市場中太過于小眾，線下4S店比較少，后期的維修與保養(yǎng)也比較麻煩，但如果想要追求性能與操控，阿爾法羅密歐Giulia絕對是這個級別的佼佼者

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）