【太平洋汽車網(wǎng)】英朗互聯(lián)精英和自動精英的主要區(qū)別是互聯(lián)精英的操控比較好，方向盤比較穩(wěn)定，精準度較高，剎車的靈敏程度比較高，側(cè)傾現(xiàn)象不會存在。別克英朗共有兩款不同動力的發(fā)動機可以選擇，但是全部都是三缸發(fā)動機，其中1.3t發(fā)動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米。

　　主要區(qū)別是互聯(lián)精英的操控很好，方向盤很穩(wěn)，不會飄，精準度較高，剎車的靈敏程度很高，側(cè)傾現(xiàn)象機會不會存在。

　　目前的別克英朗共有兩款不同動力的發(fā)動機可以選擇，但是全部都是三缸發(fā)動機，其中1.3t發(fā)動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為230牛米，采用的是多點電噴的供油方式與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.8L，而在實際駕駛的過程當中這款車型的油耗表現(xiàn)也是非常不錯的，畢竟是三缸發(fā)動機油耗肯定是比4缸發(fā)動機要低一些的。

　　別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越（詢底價|查參配）、昂科雷之后，基于“全球平臺、歐美技術(shù)”所推出的又一款杰作。它融匯了別克品牌賦予中級車的最佳動感基因，為中級車市場帶來全新的五門轎跑駕馭體驗。別克英朗的推出填補了別克品牌在新凱越及新君威之間的產(chǎn)品空白，也令別克品牌的產(chǎn)品陣容得到進一步加強和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）