方程豹 5 動力受限的原因主要有以下這些。

發(fā)動機活塞涂層磨損過快，跑了 300 多公里就出現(xiàn)磨損，可能引發(fā)拉缸、燒機油、嚴重積碳等問題，影響動力輸出。

保險絲故障，有車主稱高速失速是因為燒了一個保險絲，但這一解釋未被所有車主認可。

雙電控問題，比如驅(qū)動電機和控制出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致動力系統(tǒng)受限，車輛速度驟降。

作為混動車型，如果在高速行駛中電量過低，可能會出現(xiàn)失速風(fēng)險。

剎車油管設(shè)計存在缺陷，可能間接影響車輛的動力系統(tǒng)。

“EV 受限”是一種安全保護措施，像高壓互鎖系統(tǒng)出現(xiàn)短路或斷路等異常就會報警，降低或切斷高壓電輸出，導(dǎo)致車輛降速甚至無法啟動。原因可能是動力電池異常、車載充電裝置損壞、電驅(qū)動及控制電子系統(tǒng)故障、空調(diào)壓縮機等用電器出問題。

另外，車輛定位為越野車，越野時耗能多，電機電量易耗盡，1.5T 發(fā)動機動力可能不足。

電池底盤一體化設(shè)計在極限工況時底盤電池易磕碰，加裝護板會增加損耗影響動力。

雖號稱有三把鎖，但并非真正意義上的三把鎖，在極限路況脫困能力弱。

節(jié)氣門積碳嚴重影響進氣量、燃油質(zhì)量差燃燒不充分、雙電控驅(qū)動電機和控制有問題、剎車油管有設(shè)計缺陷等也會導(dǎo)致提速提不上去。

針對這些問題，廠家應(yīng)優(yōu)化發(fā)動機性能，提供更強大的動力版本。進一步加強底盤電池的防護措施或者優(yōu)化設(shè)計。努力研發(fā)真正有效的三把鎖。加強質(zhì)量檢測，確保車輛出廠時沒問題，及時召回有隱患的車輛，為車主免費維修和更換有缺陷的部件，并對車主進行合理補償。

車主遇到動力系統(tǒng)故障要及時把車靠邊停放，撥打救援電話將車拖回 4S 店維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）