【太平洋汽車網(wǎng)】旁通閥可理解為泄壓閥，旁通閥通過機械式來調(diào)節(jié)增壓器的轉(zhuǎn)速以起到降低增壓壓力的功能，電磁閥同理，只是依靠ECU來調(diào)節(jié)增壓器的壓力，兩者的功能一樣，但兩者相較電磁閥更為精確。

　　多通閥是一種聯(lián)接控制多路管道的手柄旋轉(zhuǎn)閥，它由閥體上端裝閥蓋，閥體內(nèi)安裝與手柄聯(lián)接的閥芯。閥體上端為敞口圓筒，下端有多個并列的管接頭分別與圓筒底面的兩孔及一條幅向槽連通。

　　閥芯是一個圓柱體，中部有環(huán)狀溝，圓柱底面有兩孔分別與環(huán)狀溝連通，另有一條幅向凹槽；閥體上閥的出水口與環(huán)狀溝連通；閥體圓筒底面及閥芯圓柱底面的兩孔和幅向凹槽均呈Y形分布；閥體圓筒底面的孔、槽與閥芯圓柱底面的孔、槽旋轉(zhuǎn)接合形成閥的活動閘流口；本實用新型多通閥的優(yōu)點是一閥多用，一個閥可代替多個閥，接通多個水路，可接通冷水，又可接通熱水，還可調(diào)節(jié)冷、熱水供水水溫，且結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠。

　　多通閥是油田計量站上控制多井輪流計量的執(zhí)行機構(gòu)，多通閥體內(nèi)的閥芯設(shè)計成自動補償結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的密封座在運行中能自動補償介質(zhì)壓力和溫度的變化，使閥芯上的密封座始終保持緊密密封，有效地防止了閥芯上的密封面因磨損而產(chǎn)生的內(nèi)漏現(xiàn)象，延長了使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）