汽車車架結(jié)構(gòu)焊接方式是什么
2021-08-24 19:20:46
作者:問答叫獸
【太平洋汽車網(wǎng)】高檔車型的鋁制車身,用低溫的鋁焊條焊接,熱變形小硬度高,不需要大的投入,新手可以操作,用液化氣多孔噴槍焊接。車身是普通的碳鋼板車身,氣體保護焊劑運用的是最多的,如果是小洞,也可以采用低溫的小液化氣噴槍用低溫200度左右的WE88C的不銹鋼焊絲配合WE88C-F的焊劑焊接即可。
焊接變形的種類以及產(chǎn)生的原因現(xiàn)階段,在汽車車架生產(chǎn)中焊接結(jié)構(gòu)的零件厚度-般為2 ~ 4mm,通常采用CO2氣體保護焊,該種方法的特點有成本低變形小生產(chǎn)效率高、抗銹、易操作.焊后不清渣、抗氫和抗裂紋能力強、適合全位置焊及易于實現(xiàn)焊接過程的機械化及自動化等。
所以,CO2氣體保護焊被廣泛應(yīng)用于汽車車架的焊接中。此外,CO2氣體保護焊的熱量較為集中、熱影響去較窄,但是因為母材較薄且焊縫較多,其焊接變形比汽車車身薄板點焊要大。在焊接夫具進行工裝設(shè)計以及確定焊接I藝時忽略這種特點就會導(dǎo)致操作不便,生產(chǎn)效率下降,甚至有可能造成車架變形,進而影響車架最終的尺寸精度和產(chǎn)品質(zhì)量。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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