【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣管絕對壓力傳感器功用在D型電控燃油噴射系統(tǒng)中，由進(jìn)氣管絕對壓力傳感器測量進(jìn)氣管壓力，并將信號輸入ECU作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號。

　　進(jìn)氣管絕對壓力傳感器的種類較多，按其檢測原理可分為壓敏電阻式、電容式、膜盒式、表面彈性波式等，應(yīng)用較多的是壓敏電阻式和電容式兩種。1、壓敏電阻式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器，壓敏電阻式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器主要由絕對真空室、硅片和C放大電路組成。硅片的一側(cè)是真空室，而另一側(cè)承受進(jìn)氣管內(nèi)的壓力，在此壓力的作用下使硅片產(chǎn)生變形。由于真空室的壓力是固定的，而進(jìn)氣管絕對壓力是變化的，所以硅片的變形量不同。

　　2、電容式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器，電容式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器由彈性膜片、輸出端子和殼體等組成。電容式進(jìn)氣管絕對壓力傳感器利用電容效應(yīng)檢測進(jìn)氣管絕對壓力。電容量的變化與彈性膜片的位移成正比，而彈性膜片的位移取決于上、下兩個(gè)空腔的氣體壓力，彈性膜片上部的空腔為絕對真空，下部空腔通進(jìn)氣管，則可通過檢測電容量的變化來檢測進(jìn)氣管的絕對壓力。電容量的變化量再經(jīng)過測量電路轉(zhuǎn)換成電壓信號輸入ECU。測量電路可以是電容電橋電路或諧振電路等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）