【太平洋汽車網(wǎng)】大眾缺火數(shù)據(jù)通道號(hào)是14、15和16，大眾汽車部分車型在讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流時(shí)，以數(shù)據(jù)組號(hào)的形式顯示。每個(gè)組號(hào)有4個(gè)顯示區(qū)域，每個(gè)顯示區(qū)域的數(shù)據(jù)有其各自的含義。

　　可以通過測(cè)火花塞波形，點(diǎn)火線圈電壓，跳火試驗(yàn)、單缸斷火試驗(yàn)、更換好的火花塞等，來判斷哪一缸缺火，也可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)來判斷是否出現(xiàn)某一缸，缺火。

　　通常的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級(jí)線圈用較細(xì)的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。

　　點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）