【太平洋汽車網(wǎng)】1、性質(zhì)不同：全輪驅(qū)動汽車是汽車前后輪都有動力。四輪驅(qū)動可按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。

　　2、特點不同：全輪驅(qū)動汽車通常是將發(fā)動機裝于車輛前部，在變速器上裝有分動器。四輪驅(qū)變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前后車軸上的驅(qū)動橋，再通過驅(qū)動橋?qū)⑴ぞ貍鬟f到輪子上。

　　3、操作性不同：全驅(qū)動是不需要駕駛員對于車輛進(jìn)行選擇操作的，簡單的來說就是前后車輪時刻保持四輪驅(qū)動，行駛的時候通過電機輸出的扭矩將力均勻的分配和保持在前后輪上。四驅(qū)是可以輕易改變車輛的驅(qū)動方式，四驅(qū)在結(jié)構(gòu)上面比新能源的全驅(qū)要復(fù)雜很多。

　　一、要記住四驅(qū)車的重心要比兩輪驅(qū)動車輛高，特別是那些用較大輪胎或裝舉升器升高車架以提高通過性的車更是如此。

　　二、在彎道和急彎中行駛中，四驅(qū)車更容易發(fā)生側(cè)滑甚至側(cè)翻。四驅(qū)車并非轎車，因此不適合快速過彎。

　　三、車輛在泥地里往上爬，兩邊車輪轉(zhuǎn)速差很厲害，此時ESP啟動，發(fā)動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。此時如果關(guān)掉ESP，相信脫困會更容易一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）