【太平洋汽車網(wǎng)】絕大部分的小汽車是后輪驅(qū)動，一擋上不去的陡坡可以嘗試用車尾朝坡頂?shù)姆较驋斓箵酰@樣驅(qū)動輪在后面，這時候驅(qū)動輪對地面的壓力要比驅(qū)動輪在前面時增大，這樣可以增大與地面的摩擦力從而容易讓車輛沖上去，不過陡坡的話倒車的危險系數(shù)也比較大。

　　現(xiàn)在的路況參差不齊：有的地方路就修的非常舒服，有的地方路就很差；很多地方都有些大坡，這些坡真的一些老司機上起來其實都覺著很困難，就別說是新司機了。遇到這些坡，上兩次上不去，干脆換條路走；要么就是尋求周圍車輛駕駛員的幫助，有熱心的老司機可能會幫。

　　一般的小型車可以用低速檔沖坡，較早的車可以瞬間調(diào)濃混合氣濃度，增加動力輸出，載重汽車有一部分車型倒檔比一檔有勁，從原理上可以嘗試倒檔爬坡。

　　上坡不是什么大問題，坡起是個問題，上坡提前換一擋松離合加油門就能上去，坡起還得擔(dān)心起步溜車的問題；尤其是在地下車庫，不要跟車過近，技術(shù)不行就等前面車上去了再走，一檔爬坡比坡起簡單多了，提前換一擋松離合猛轟油門一般坡就上去了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）