【太平洋汽車網(wǎng)】應(yīng)該是eco，這是汽車的節(jié)能模式。切換到節(jié)能模式后，油門反應(yīng)會相當(dāng)遲緩，變速箱升擋會更加積極。當(dāng)前大多數(shù)汽車都可以切換行駛模式，行駛模式分別有節(jié)能模式，舒適模式，運(yùn)動模式。

　　有些車沒有節(jié)能模式，但是儀表盤上也有一個eco燈。那么當(dāng)儀表盤上的eco燈亮起時，代表當(dāng)前的行駛方式是相當(dāng)節(jié)約燃油的。汽車的燃油合理性與非常多因素有聯(lián)系，例如個人的行駛生活習(xí)慣，道路狀況，車身重量，空氣阻力等。當(dāng)前的汽車在制造流程中基本都會使用一部分輕量化設(shè)計，這樣子做的目的是以便節(jié)約燃油與此同時提高汽車的操控性。

　　汽車在制造前還可以經(jīng)過風(fēng)洞試驗，那么這就是以便檢驗車身的風(fēng)阻系數(shù)。風(fēng)阻系數(shù)越低，汽車在駕駛時受到的空氣阻力也就越低，那么汽車的燃油合理性就越好。空氣阻力對汽車還是十分至關(guān)重要的，特別是對賽車。那么汽車底盤越低，空氣阻力越小，高速駕駛時車身穩(wěn)定性越高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）