冬天排氣管呼嚕呼嚕的聲音怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是混合氣濃度過(guò)濃,沒(méi)有完全燃燒,加上在氣缸內(nèi)的燃燒時(shí)間太長(zhǎng),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的下一個(gè)做功形成開(kāi)始的情況下,隨著廢氣物的排除,而未點(diǎn)火燃燒的可燃混合氣那么就會(huì)進(jìn)到排氣管,在排氣管內(nèi)遇到新鮮空氣時(shí)又引燃了混合氣,于是就出現(xiàn)了這種現(xiàn)象。
氣門問(wèn)題假如說(shuō)氣門的密封不好,開(kāi)啟的不夠充分,自然燃燒狀態(tài)也不一定充分,多余的廢氣物也就無(wú)法排除,那么就會(huì)影響到排氣管突突突的聲音出現(xiàn)。但是在當(dāng)轉(zhuǎn)速提高以后,氣門同比漏氣率也那么就會(huì)有所下降,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)時(shí),排氣管的突突突聲也可能會(huì)跟著消失。但是需要注意的是,進(jìn)氣門只有在嚴(yán)重漏氣的情況下,才會(huì)導(dǎo)致氣缸低速不工作,并且在車輛駕駛時(shí)偶爾會(huì)伴有化油器回火的現(xiàn)象。
浮子室油位太高當(dāng)浮子室的油位太高時(shí),不但會(huì)影響到可燃混合氣過(guò)濃,還有可能會(huì)使不分燃油沒(méi)有經(jīng)過(guò)充分的霧化,就直接進(jìn)到氣缸內(nèi),未完全燃燒的混合氣隨著廢氣物進(jìn)到排氣管內(nèi)從新燃燒,那么就會(huì)造成突突突的異響。
除此之外,假如加入了質(zhì)量差燃油,稀燃指標(biāo)不達(dá)標(biāo)也可能會(huì)影響到排氣管的突突聲。當(dāng)然也有可能是因?yàn)椴僮鞯膯?wèn)題,假如說(shuō)平時(shí)大多數(shù)基本都是低速駕駛,突然有天車輛在高速駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快,這樣的排氣管放炮現(xiàn)象是很正常的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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