【太平洋汽車網(wǎng)】1）應使用專用拉拔工具或自制專用工具拆卸舊缸套。當使用專用工具無法拆卸時，可用鏜缸機將氣缸套進一步鏜薄后取出。但要注意鏜削時避免鏜穿，以免損壞機體缸筒底孔。

　　2）仔細清洗機體缸筒底孔，尤其應對底孔進行認真的 檢查，以保證新氣缸套鑲?cè)牒?，其外表面完全與底孔接觸， 提高傳熱效果。 檢查時，如發(fā)現(xiàn)底孔有輕微損傷，應使用細 砂紙或油石修磨。損傷嚴重時，則應按照修理級別的要求進 行鏜孔修理，并選用相應級別的氣缸套與之相配。在鏜孔之前，應使用量缸表對機體缸筒底孔上、中、下 三個部位，每個部位間隔120°的三個點進行測量，以確定 機體缸筒底孔屬于哪一個修理級別尺寸，并選用與之相適應 的維修氣缸套。

　　3）對選用的新氣缸套，應使用清洗劑祛除上面的防銹 油污，用壓縮空氣吹干后仔細檢查有無裂紋和損傷，然后在 氣缸套外壁上涂抹一層二硫化鉬粉，以防止氣缸套與機體缸 套底孔在高溫時黏結(jié)在一起，便于下次更換時容易拉出舊缸 套而不會損壞機體缸套底孔。

　　4）氣缸套與機體缸套底孔在理論上雖為過渡配合，但 在實際安裝時，尤其在無專用工具時，應盡量做到間隙配 合，注意不要使間隙大于0。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）