【太平洋汽車網(wǎng)】如果是輪胎的噪音大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，輪胎氣壓的過(guò)高或過(guò)低也會(huì)出現(xiàn)不同的噪音，所以調(diào)整到適當(dāng)?shù)妮喬鈮嚎梢赃m當(dāng)?shù)慕档驮胍?。從材質(zhì)上解決輪胎的問(wèn)題就只能選擇更換輪胎了。

　　軒逸（詢底價(jià)|查參配）經(jīng)典噪音大怎么辦日產(chǎn)軒逸噪音大的解決方案如下：首先要看噪音是從哪里來(lái)的，如果是底盤的噪音大，可能是底盤排氣管中段緩沖彈簧松動(dòng)造成，這個(gè)就是日產(chǎn)車某些車型存在通病，基本比較難解決。異響也有可能是底盤螺絲松動(dòng)，例如前端的發(fā)動(dòng)機(jī)底部護(hù)板等，也有可能發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件松動(dòng)等，可以通過(guò)舉升起來(lái)查看。

　　日產(chǎn)經(jīng)典軒逸輪胎噪音確實(shí)有點(diǎn)大，主要是在高速行駛和加速的時(shí)候，軒逸輪胎噪聲大主要是輪胎材質(zhì)、輪胎氣壓、花紋本身的設(shè)計(jì)及花紋異常磨損的問(wèn)題，而日產(chǎn)軒逸減震器過(guò)硬，也會(huì)造成胎噪大。

　　目前輪胎的噪音控制是非常難的，專業(yè)的輪胎噪音分析都是從復(fù)合材料、結(jié)構(gòu)、花紋、承載力和側(cè)偏效應(yīng)等方向進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前主要的噪音問(wèn)題在材質(zhì)方面上，因?yàn)檩喬ゲ馁|(zhì)的不同的，表現(xiàn)出來(lái)的胎面的軟硬問(wèn)題就形成了噪音問(wèn)題，硬胎的噪音是比較大，如果實(shí)在忍受不了噪音，可直接更換輪胎，不過(guò)更換輪胎的效果也并不會(huì)特備好。然后輪胎氣壓的過(guò)高或過(guò)低也會(huì)出現(xiàn)不同的噪音，所以調(diào)整到適當(dāng)?shù)妮喬鈮嚎梢赃m當(dāng)?shù)慕档驮胍簟?/p>

　　日產(chǎn)軒逸隔音怎么樣，軒逸噪音測(cè)試將日產(chǎn)軒逸與同等級(jí)的英朗進(jìn)行噪音實(shí)測(cè)對(duì)比，測(cè)得軒逸怠速41.6分貝，60km/h時(shí)61.9分貝，80km/h時(shí)62.8分貝，120km/h時(shí)66.8分貝。除了120km/h時(shí)噪音比英朗大，主要是因?yàn)檐幰莸乃母装l(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)控制優(yōu)于英朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其他車速噪音都比英朗小，整體表現(xiàn)比英朗好一些。

　　英朗轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm時(shí)會(huì)有明顯的噪音傳遞到車內(nèi)，而軒逸相對(duì)要好一些，而且行駛的轉(zhuǎn)速也是軒逸的CVT變速箱更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）