【太平洋汽車網(wǎng)】L4，V6的數(shù)字代表氣缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。越多氣缸，發(fā)動機的馬力越大，V型的運動功能比直排型的更有效率。動力比較強的車還會用到直列6缸，比如著名的寶馬品牌，直列6缸發(fā)動機堪稱巔峰之作。

　　5、L6型四款。這種發(fā)動機的優(yōu)勢在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，由此而來的是制造成本也較低。但它的缺點同樣明顯——功率較低，難以適合配備6缸以上的汽車。 因為成本低廉、使用經(jīng)濟，國內(nèi)中下檔轎車配備中最常見的是L4。不過，無論從動力方面，還是從平穩(wěn)安靜的舒適性能方面，這款發(fā)動機在高級轎車身上都顯得力不從心。雖然造車“名宿”寶馬公司同樣一直是直列發(fā)動機的堅決擁護者，但專家指出，寶馬系列一直憑借一系列精細(xì)的改進、加工工藝，才把直列發(fā)動機的性能表現(xiàn)到極致。這樣的高成本投入，顯然不是中國國內(nèi)大多數(shù)汽車制造商所能支付的。 相比之下，V型發(fā)動機更能協(xié)調(diào)成本與性能之間的關(guān)系。這種構(gòu)造的發(fā)動機將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起，使兩組氣缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看氣缸呈V字形。由于氣缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴大氣缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的氣缸數(shù)。它的對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順。因為高度和長度尺寸小，V型發(fā)動機在汽車上布置起來較為方便。另外，由于發(fā)動機總體長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。

　　發(fā)動機基本知識首先來看看最常見的一個發(fā)動機參數(shù)———發(fā)動機排量。發(fā)動機排量是發(fā)動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是非常重要的發(fā)動機參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動機輸出功率越大。

　　了解了排量，我們再來看發(fā)動機的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動機汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說來，排量1升以下的發(fā)動機常用3缸，例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）