【太平洋汽車網(wǎng)】車輛啟動(dòng)掛入D擋并解除手剎后ACC功能即可啟用，而最低的設(shè)定時(shí)速為30公里/時(shí)；駕駛者可以通過速度控制撥桿的上下?lián)軇?dòng)來進(jìn)行以5公里/時(shí)為跨度的速度增減調(diào)節(jié)（同時(shí)也支持長(zhǎng)按情形下的更大跨度調(diào)節(jié)），與此同時(shí)通過車距設(shè)定按鍵則可進(jìn)行由近至遠(yuǎn)共四擋車距的選定調(diào)節(jié)。

　　哈弗H6（詢底價(jià)|查參配）憑借細(xì)節(jié)煥新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及更為豐富的車型配置贏得了消費(fèi)者廣泛的關(guān)注。本文就將以藍(lán)標(biāo)哈弗H6超豪型上標(biāo)配出現(xiàn)的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為主，從功能特點(diǎn)到具體操作細(xì)節(jié)進(jìn)行一番解析。

　　首先，來簡(jiǎn)要介紹一下自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。ACC是一種基于傳感器識(shí)別技術(shù)而誕生的智能巡航控制，這一最初多見于豪華車型之上的功能配置在哈弗SUV家族的新哈弗H9、H8已有應(yīng)用。

　　作為一種舒適性駕駛輔助系統(tǒng)，ACC相比普通定速巡航系統(tǒng)，其可綜合控制車速和車距，因此可以直白的理解為是一種更為智能化的定速巡航系統(tǒng)：在前方無障礙的筆直暢通道路情況下，自適應(yīng)巡航可以使車輛保持設(shè)定車速行駛；當(dāng)前方車輛小于本車設(shè)定巡航車速時(shí)，本車則可以設(shè)定的安全距離，跟隨前車行駛——從而真正做到“前車慢就慢，前車快就快”的智能跟車的效果。

　　說起ACC功能的實(shí)現(xiàn)原理，與雷達(dá)傳感器密不可分，其可視為ACC功能配置的眼睛。具體來說，位于哈弗H6超豪型車頭牌照架下方的雷達(dá)傳感器的功能是探測(cè)相同方向、相同車道內(nèi)的車輛，并通過判斷與前車的距離，經(jīng)由系統(tǒng)做出動(dòng)作判定。值得一提的是，除了ACC功能之外，雷達(dá)傳感器還被用于與ACC功能緊密相關(guān)的前碰撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

　　說到ACC功能的具體使用操作，通過藍(lán)標(biāo)哈弗H6超豪型位于方向盤右側(cè)多功能鍵區(qū)的ACC控鍵來進(jìn)行控制調(diào)節(jié)可謂十分便捷，可以做到手不離開方向盤就完成全部的控制操作。

　　值得一提的是，盡管藍(lán)標(biāo)全新哈弗H6超豪型的ACC系統(tǒng)有諸如排隊(duì)輔助功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)以及彎道輔助系統(tǒng)等功能系統(tǒng)的綜合加持，具備0-150公里/時(shí)速度范圍內(nèi)跟車，并可完全跟隨剎停和跟隨起步的能力——但必須注意上述功能實(shí)現(xiàn)都有一定前提條件。

　　首先以自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)為例，這一用于輔助駕駛員進(jìn)行車輛緊急制動(dòng)的功能在車速較低情況下（低于20公里/時(shí)）——例如城市中的走走停停和擁堵跟車路況下，確實(shí)可以完全將車輛減速至靜止。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）