【太平洋汽車網(wǎng)】按一下PDC鍵，然后選擇橫向停車，還是縱向停車，打開轉(zhuǎn)向燈，往那邊停就打開那邊的燈，自動泊車功能開啟，這時自動泊車輔助系統(tǒng)控制車子進行轉(zhuǎn)向、加速和制動，直到車輛進入車位后自動取消，然后按住PDC鍵不放，并且松開剎車踏板、松開方向盤即可。

　　寶馬5系外觀設計年輕時尚，尤其是M運動套裝的加持，更使其頗具戰(zhàn)斗氣息。但是在前臉設計上，大燈造型上更接近七系，采用了兩組L字形的燈帶布局，大燈還可以根據(jù)配置來選配激光大燈。前進氣格柵造型也更加飽滿，繼續(xù)采用雙腎風格，立體感十足。前臉底部采用了貫穿式的設計，側(cè)面看上去依舊很有質(zhì)感，采用了很個性的輪轂設計。同時超過3米的軸距也為內(nèi)部帶來了可觀的空間體驗。尾部帶有燈帶的車燈以及下部的運動包圍更是為其添加了些許質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，保留了懸浮式的大屏和三幅式的方向盤，但鋼琴烤漆的加入以及液晶儀表的加持都能夠明顯感受到內(nèi)飾的巨大升級。配合運動版車型的紅色座椅，寶馬5系所營造的內(nèi)飾氛圍確實能夠吸引年輕消費者的青睞。

　　寶馬5系提供了高低功率的2.0T發(fā)動機以及直列6缸的3.0T發(fā)動機，均匹配8AT變速箱。即便是輸出僅為184馬力的入門車型，配合換擋迅速的變速箱以及不錯的底盤調(diào)校，這代的寶馬5系依舊可以給到不錯的操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）