【太平洋汽車網(wǎng)】想要避免掛D擋時(shí)車身抖動(dòng)，盡量在轉(zhuǎn)速平穩(wěn)時(shí)掛擋，掛擋時(shí)踩緊剎車，掛擋后感覺(jué)動(dòng)力傳遞到車輪后再松剎車，能做到這幾點(diǎn)基本上掛擋時(shí)都不會(huì)有很明顯的抖動(dòng)。

　　自動(dòng)擋車掛上D擋后車身有輕微抖動(dòng)是正?，F(xiàn)象，特別是裝有液力變矩器的AT變速箱，這個(gè)現(xiàn)象更明顯。因?yàn)檠b有液力變矩器的車在空擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)液力變矩器傳遞給變速箱輸入軸，掛擋時(shí)變速箱是在輸入軸有轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下進(jìn)行擋位結(jié)合，所以會(huì)有沖擊。而有些自動(dòng)變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間用多片離合器或者干式離合器傳遞動(dòng)力，掛擋時(shí)離合器完全斷開，所以不會(huì)存在沖擊力，也就不容易察覺(jué)到抖動(dòng)。

　　一般來(lái)說(shuō)正常使用中從N檔掛入D檔時(shí)車身抖動(dòng)并不明顯，能夠感覺(jué)到抖動(dòng)明顯的基本上有這幾種情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高比如冷車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，這時(shí)候液力變矩器傳遞的動(dòng)力更多，掛當(dāng)時(shí)沖擊力更大，抖動(dòng)越明顯。

　　2、剎車沒(méi)踩緊因?yàn)閽焐蠙n的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)直接傳遞給車輪，這時(shí)候如果剎車踩得不緊就會(huì)導(dǎo)致掛上D擋瞬間車輪輕微移動(dòng)，車輛也會(huì)突然向前行駛，抖動(dòng)感更強(qiáng)烈。

　　3、剎車松太早等紅燈時(shí)最常見(jiàn)，綠燈亮了后掛擋松剎車起步，結(jié)果松剎車瞬間車輛突然往前猛地闖動(dòng)。這是剎車松太早導(dǎo)致動(dòng)力結(jié)合太突兀。因?yàn)樽詣?dòng)變速箱檔桿并不是直接控制變速箱檔位的，它只是一個(gè)信號(hào)裝置，掛不同檔位后產(chǎn)生不同的信號(hào)提供給變速箱控制系統(tǒng)，然后由變速箱控制系統(tǒng)控制完成換擋。而變速箱實(shí)現(xiàn)換擋是需要一定時(shí)間的，所以在掛入D檔的瞬間變速箱齒輪實(shí)際上還沒(méi)結(jié)合，在你松開剎車后檔位結(jié)合了，由于失去了剎車的限制作用所以檔位結(jié)合的瞬間驅(qū)動(dòng)輪突然獲得動(dòng)力，車輛直接前進(jìn)從而造成抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）