【太平洋汽車網(wǎng)】ecm故障代表動力模塊或者發(fā)動機(jī)有故障。發(fā)動機(jī)ECM全稱是：EngineControlModule，即“發(fā)動機(jī)控制模塊”；一般地，目前行業(yè)內(nèi)通常稱之為“ECU”：ElectronicControlUnit，即電子控制單元。

　　電控發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)簡單來說是由三部分組成的，即傳感器Sensor、電子控制單元ECU以及執(zhí)行器組成，ECU在其中承擔(dān)”大腦“的作用，從用途上講它是發(fā)動機(jī)專用微機(jī)控制器。它和普通的電腦一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出接口（I/O）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。

　　ECM工作時通過各種傳感器（包括溫度傳感器、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、氧氣傳感器、爆震傳感器等）收集發(fā)動機(jī)的各部分工作狀態(tài)信息，由負(fù)責(zé)傳輸?shù)木€路發(fā)送至ECU。在ECU接收了這些信號之后，就會對各種信號進(jìn)行分析，便會得知發(fā)動機(jī)各部件功能處于什么樣的狀態(tài)，運作情況如何的信息； ——存儲器ROM中存放的程序是經(jīng)過精確計算和大量實驗取得的數(shù)據(jù)MAP為基礎(chǔ)編寫出來的，這個固有程序在發(fā)動機(jī)工作時，不斷地與采集來的各傳感器的信號進(jìn)行比較和計算。把比較和計算的結(jié)果用來對發(fā)動機(jī)的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環(huán)等多項參數(shù)的閉環(huán)控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）