【太平洋汽車網(wǎng)】高壓共軌的排空氣直接在油箱上找到回油管，用螺絲做一個(gè)堵頭把回油管堵上，然后打車約10幾秒鐘，打兩三次車就著了，趕緊松開回油管，把車熄火，回油管接好。1、在柴油泵的側(cè)方有一個(gè)手動(dòng)排氣裝置；2、熄火情況下，連續(xù)按壓，直到噴出油為止；3、柴油電噴高壓共軌的很容易排空氣，電控單體泵的更簡單。

　　最后一步，用愛夫卡解碼器清除故障碼就ok了，所有的故障燈就會(huì)正常。

　　柴油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，一般采用高壓共軌燃油供給系統(tǒng)。匹配渦輪增壓器，由ECU控制，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。由于國內(nèi)使用時(shí)間不長，很多方面用戶不了解。如果使用中不注意，很容易出現(xiàn)各種問題。較普通直吸式柴油機(jī)嬌貴了不少，這種情況首先要考慮油品問題，是否加了不符合國標(biāo)的輕柴油。質(zhì)量不好的柴油，容易導(dǎo)致管路及油水分離器結(jié)臘，從而導(dǎo)致啟動(dòng)困難或者行駛中熄火。還有像燃油系中有空氣，燃油中有水，燃油濾清器堵塞，空濾堵塞等，有可能導(dǎo)致機(jī)器突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢愿鶕?jù)情況自己判斷下這些是基本情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）