【太平洋汽車網(wǎng)】首先要明確一點：考側(cè)方位停車的過程中，車可以在中途稍有停頓(即不走，當然不能夠長時間不走)，但是不能熄火。此外，要想車子順利入位，車速一定要夠慢。離合高低的把控應視行車阻力大小而定，阻力大時離合要高，阻力小時離合要低。以此來控制車速。

　　無法控制車速的原因：1、手腳聯(lián)動配合不好；在“打方向”與“踩離合”同時進行的時候，存在“顧上不顧下”的情況；在打方向時，注意力集中在了手上，沒有兼顧腳上（離合）——離合那邊松了，因而車速變快了。側(cè)方位停車熄火的過程一般都是在這樣的情況下出現(xiàn)的：離合太高了車速過快時，向下壓一點離合，結(jié)果往往壓得稍多了一點，車子不走了，又再一抬離合的時候就熄火了。

　　2、離合的 “高低”掌控，應是動態(tài)變化著的，而不應是恒定不動；車子的行進阻力，是呈動態(tài)變化著的，而非恒定。通過離合控制車速，就是要根據(jù)行車阻力的大小、動態(tài)掌控離合的高低，以使車速盡量保持平穩(wěn)。就是說，為達到平穩(wěn)車速的目的，離合的高低必須是 “變動”的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）