【太平洋汽車網(wǎng)】在等紅綠燈時(shí)，開(kāi)手動(dòng)擋一般的操作方式是踩上離合踩剎車，把擋位放到空擋上。這時(shí)候無(wú)論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的，但還是建議要養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣。因?yàn)槿绻窃谛逼律希_突然松的話車子可能會(huì)后溜，有一定安全隱患，而且拉手剎可以讓司機(jī)更放松。

　　隨著車輛越來(lái)越多，城市里為了規(guī)范汽車行駛，設(shè)立了很多紅綠燈。在各種交叉路口，每過(guò)一會(huì)兒就會(huì)有一個(gè)紅綠燈，紅綠燈的時(shí)間少則十幾秒、多則幾十秒，有時(shí)候堵車還要堵上幾個(gè)。如果長(zhǎng)期操作不當(dāng)會(huì)直接傷害汽車的零配件，減少汽車的使用壽命，甚至?xí)l(fā)車禍。在等紅綠燈時(shí)如何操作車輛顯得尤為重要。

　　首先，是開(kāi)車遇到紅綠燈怎么停車的問(wèn)題。在遇到紅燈停車的時(shí)候，我們要注意的是，如果我們的車是第一輛車，那就應(yīng)該離停止線的距離要適當(dāng)?shù)拇笠恍@樣既可以保證不闖紅燈，又可以等到綠燈亮起的時(shí)候，我們有足夠的距離來(lái)起步。而如果前面有很多車已經(jīng)在排隊(duì)等待了，那和前車距離也要盡量大一點(diǎn)，這樣既保證了安全（防止前車起步的后滑），又可以有充分的時(shí)間和距離觀察前面車的動(dòng)態(tài)，保證起步的順利。

　　現(xiàn)在車型主要為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋。在等紅綠燈時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋一般的操作方式是踩上離合踩剎車，把檔位放到空擋上，這時(shí)候無(wú)論是踩著剎車，還是拉起手剎效果是一樣的，但建議要養(yǎng)成拉手剎的習(xí)慣，因?yàn)槿绻窃谛逼律?，腳突然松的話車子可能會(huì)后溜，有一定安全隱患，而且拉手剎可以讓司機(jī)更輕松舒服。等紅燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)一直怠速旋轉(zhuǎn)，處于負(fù)載怠速。如果長(zhǎng)時(shí)間踩剎車的話會(huì)加速負(fù)荷狀態(tài)，影響制動(dòng)壓力缸的壽命。用剎車來(lái)制動(dòng)，車輛雖然可以達(dá)到目的，但這樣會(huì)讓車盤和剎車片產(chǎn)生很大的磨損，正確的方式應(yīng)該是先踩剎車減速，然后踩離合器，掛空擋，拉手剎，只有這樣是符合正確的操作邏輯，不會(huì)損害汽車零件增加汽車的使用壽命。

　　自動(dòng)擋的車在等紅燈的時(shí)候有兩種方法，分別是掛空擋拉手剎以及掛D擋踩剎車。掛空擋拉手剎的方式適用于紅燈剛剛跳轉(zhuǎn)或者紅燈剩余時(shí)間較長(zhǎng)的情況，掛空擋切斷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，拉手剎防止車輛移動(dòng)，不用一直踩剎車。掛D擋踩剎車的方式適用于紅燈還剩十來(lái)秒，或者是走走停停的情況。這樣可以及時(shí)起步而且還不用頻繁換擋。但這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還是處于銜接狀態(tài)，踩著剎車會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，增加油耗，同時(shí)伴有車身抖動(dòng)。在等紅燈的時(shí)候掛P擋，如果后方車輛反應(yīng)不過(guò)來(lái)導(dǎo)致追尾，那么就會(huì)損壞鎖止機(jī)構(gòu)，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致變速箱報(bào)廢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）