【太平洋汽車網(wǎng)】可以通過調(diào)整拉桿來解決，轉(zhuǎn)向拉桿在半軸后方：方向盤偏向哪邊就代表哪邊長了，比如說方向盤偏向左邊，就要做左拉桿進(jìn)行縮短（旋進(jìn)），而右拉桿則進(jìn)行拉長（旋出）的處理，直到左右拉桿長度一致。

　　如果轉(zhuǎn)向拉桿在半軸/下支臂前方：如果是這種情況的話，那判斷拉桿長短的方法恰恰相反，方向盤偏向哪邊就代表另一側(cè)的拉桿長了，舉個例子方向盤偏向左邊，就要將左拉桿拉長，而右拉桿縮短。注意如果左拉桿旋進(jìn)一周，那么右拉桿也要選出一周，必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤左偏的調(diào)整方法，如果是方向盤右偏的話，那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周，右拉桿旋進(jìn)一周，當(dāng)然這個旋轉(zhuǎn)的量要把握好。如果方向盤不正，但車輛可以保持直線行駛，此現(xiàn)象四輪定位，按方向盤擺正，調(diào)整左右前數(shù)值即可。而汽車方向盤是一個操縱件，那么要對汽車的轉(zhuǎn)向系進(jìn)行了解。整個轉(zhuǎn)向機構(gòu)的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，推動車輪旋轉(zhuǎn)。單說方向盤的話，就是個杠桿。方向盤的半徑是力臂長度，方向盤越大越省力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）