【太平洋汽車網】在發(fā)動機怠速運轉時會明顯感覺到方向盤的抖動；坐在座椅上也會明顯感覺到抖動；但轉速無波動且能夠感知到發(fā)動機抖動；行駛工況上在急加油或急減速的時候，會有異響出現。

　　還有可能出現其他現象：1、自動檔車輛，在掛入行駛擋位或倒擋時會感知到機械的沖擊之感；2、車輛在起步和剎車的過程中，會從底盤內發(fā)出異響。

　　發(fā)動機的機腳膠是發(fā)動機和車身連接的重要部件，它的主要作用就是用于將發(fā)動機安裝在車架上，隔離發(fā)動機運轉時產生的震動，起到緩解震動的作用。在叫法上它又稱為，機爪墊，機爪膠等。普通轎車的機腳膠是在橡膠彈性塊的上下方，分別裝有兩個獨立螺桿，上螺桿裝于發(fā)動機，下螺桿則裝于車架，依靠中間的橡膠塊起彈性緩沖。

　　講究一點的車輛，機腳膠上還有可控的油壓裝置，由電腦來調節(jié)油壓大小，以適應高低車速時的彈性硬度。一般機爪膠老化都在車輛平均行駛10萬公里之后出現，并且在出現上述表現時，發(fā)動機轉速如果沒有任何變化的話，變速箱運轉正常的話。

　　一般機爪膠老化都在車輛平均行駛10萬公里之后出現，并且在出現上述表現時，發(fā)動機轉速如果沒有任何變化的話，變速箱運轉正常的話。就可以考慮是否機爪膠是否老化了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）