【太平洋汽車網(wǎng)】彎道之王是指馬自達6。馬自達6匹配新一代MZR發(fā)動機，最大輸出功率高達108千瓦，最大扭矩為183牛米，功率質量比更是超過此次對比的所有對手，達到了0.078千瓦/公斤。再輔以靈敏的五速手自一體變速器、六速手動變速器，最高安全時速達到211公里，從靜止至時速100公里的加速時間也僅為9.7秒。

　　發(fā)動機可以說是汽車的核心構造，一輛汽車的好與壞，基本看發(fā)動機就能判斷出它是否好車，而說到發(fā)動機，日系車的發(fā)動機在全球上堪稱出名，特別是以本田跟馬自達為首的發(fā)動機，幾乎是卓越代表。

　　馬自達的創(chuàng)馳藍天技術并不是所有的車主都知道。對于馬自達汽車知道它的人很多，但是對于它的發(fā)動機并不是很多人都懂，雖說創(chuàng)馳藍天技術很牛，但是真正會懂得它的人并不多！況且馬自達的藍天技術并不只在于發(fā)動機方面，而是包括汽車底盤，汽車操控，以及省油等多方面的結合，故此關于馬自達的藍天技術，感覺還是比較陌生，自然增對品牌方面，沒有那么多的用戶買單。

　　馬自達汽車話說整體上都還是不錯的，包括它的動力、底盤、性能口碑等等，但是有一個缺陷相當明顯，那就是它的車型空間。有開過馬自達的肯定知道一點，那就是馬自達的空間真的算比較小了，可以用小氣兩個字來說明，車型窄，車身小，給人留下了很不好的印象，而國人對汽車的追求往往就在汽車空間上面，因此這也是它不受國人歡迎的一大因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）