【太平洋汽車網(wǎng)】可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉(zhuǎn)動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現(xiàn)。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。

　　也有可能是離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構(gòu)工作是正常的。這種故障可以通過調(diào)整離合器或替換部分離合器零件，使得離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。

　　可能是撥叉有抬動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這個時候變速桿的運動已經(jīng)到位，而撥叉的運動不到位，引起嚴重撞擊且掛不上擋。這種狀況要打開變速箱蓋進行檢測、維修，必要時替換撥叉。

　　新車行程不多的話應該是離合器沒有踩到底影響到摩擦片分離不好，這樣的狀況送抬離合踏板，一腳踩到底，重新掛擋，響應要干脆。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）