【太平洋汽車網(wǎng)】63缸徑氣缸推力為186.96kg，根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。

　　在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸理論出力的計(jì)算公式：F：氣缸理論輸出力（kgf）?，F(xiàn)′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）-（F′=F×85%）。D：氣缸缸徑（mm），P：工作壓力（kgf/cm2）。

　　氣缸的輸出力跟行程長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，如：氣壓0.5Mpa （5.0985811公斤力/平方厘米（kgf/cm2）。

　　氣缸實(shí)際輸出力N=A*F，（假設(shè)氣缸50~500mm/s運(yùn)行，50缸徑氣缸.在0.5Mpa氣壓下理論出力為100公斤，100公斤X0.5等于50公斤為實(shí)際出力），對(duì)于靜負(fù)載（如夾緊，低速鉚接等）， F2阻力很小，A≤0.7；對(duì)于氣缸速度在50~500mm/s范圍內(nèi)的水平或垂直動(dòng)作， A≤0.5；對(duì)于氣缸速度大于500mm/s的動(dòng)作， F2影響很大， A≤0.3。

　　舉個(gè)例子，估算某場(chǎng)合需要選用一個(gè)缸徑Φ40mm的氣缸，這就是底線，但完全沒(méi)有必要說(shuō)，給個(gè)安全系數(shù)，然后選一個(gè)“精確”缸徑，實(shí)際的做法，應(yīng)該是根據(jù)各種考慮，可能會(huì)選缸徑Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）