【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎隨著車輛的行駛在地面旋轉一圈的時候，胎內(nèi)每一個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產(chǎn)生相應的震動。實心紅點代表了輪胎縱向剛性的最大點，是震動最大的地方。黃點代表了輪胎靜平衡點，是輪胎中最輕的位置。

　　善于觀察的車主不難發(fā)現(xiàn)，在車胎一側的胎面上，通常會有一個“紅點”和一個“黃點”。如果看得再仔細些還會發(fā)現(xiàn)，紅點是實心的，黃點是空心的。

　　受工藝水平的限制，輪胎在制作過程中還無法達到絕對的平衡。所以，輪胎在出廠時都要經(jīng)過檢測，這兩個點就是在檢測的過程中標上的。

　　胎側的紅點與黃點輪胎隨著車輛的行駛在地面旋轉一圈的時候，胎內(nèi)每一個位置都會受到不同程度的擠壓力，進而產(chǎn)生相應的震動。

　　車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成的，而輪轂與輪胎一樣，也有“輕點”和“重點”。有些輪轂上會有一個藍點/紅點/白點，通常就代表了輪轂最輕的位置。

　　為了獲得更好的動平衡效果，輪轂的最重點搭配輪胎的最輕點，就能起到彼此互補的作用，使整個車輪的承受力傾向平衡化，營造更舒適的駕駛體驗。

　　安裝時要注意輪胎安裝過程當中要注意以下幾點。

　　1、有點標記的一側向外。

　　2、如果輪轂上有白色點標記，要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊。

　　3、如果輪轂上沒有標記，要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊，畢竟氣門嘴也是有重量的其他輪胎標識。

　　耐磨指數(shù)耐磨指數(shù)（Treadwear）通常以數(shù)字的方式印刻在輪胎側面，這個數(shù)字越大就代表該款輪胎越耐磨。

　　一般家用車輪胎的耐磨指數(shù)都在240-400的區(qū)間里，而各廠家對這些輪胎的標注更多也是舒適、靜音、耐磨等，但是抓地力更加強勁的性能輪胎耐磨指數(shù)通常都在200及以下。

　　輪胎損耗標識這個標示通常都會以一個三角形狀出現(xiàn)在輪胎的胎冠以及胎壁處，當輪胎花紋接近該標示的時候，那么就需要及時更換輪胎了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）