【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動啟停技術(shù)以后，實際情況下節(jié)油可以達到10%左右，百公里還可以減少15.1g的二氧化碳排放量。德國博世公司的實驗則是平均節(jié)油8%-15%左右。道路環(huán)境越擁堵效果就越明顯，中國汽車技術(shù)研究中心測試，節(jié)油效率甚至可以達到7%-27%。

　　隨著科技逐漸的發(fā)展，越來越多的高科技都應(yīng)用在汽車領(lǐng)域?？梢哉f如今的汽車已經(jīng)不再只是冰冷鋼鐵，而是帶有溫度的盔甲。

　　不過這個世界上的任何事物都是具有兩面性的，比如發(fā)動機啟停技術(shù)亦是如此。如果去4S店買車，看中擁有自動啟停技術(shù)車子，銷售說這項技術(shù)有多好，各種贊嘆的話語天花亂墜。但是看中的汽車不帶啟停技術(shù)，銷售人員又會說這項技術(shù)有一大堆的缺點。首先看看這項技術(shù)怎么使用，一般自動啟停技術(shù)在鑰匙通電以后默認開啟狀態(tài)，若是需要關(guān)閉只需要聽聽按一下即可，至于在用的時候就會更加的方便，行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止兩秒鐘發(fā)動機就會自動熄火，若是一直出于制動狀態(tài)發(fā)動機便會保持關(guān)閉。松開剎車或者是切換檔位，便會立馬自動點火，即可踩油門起步。

　　那么發(fā)動機自動啟停技術(shù)又有什么優(yōu)點呢？當然這個情況是顯而易見的了，首先就是省油了，發(fā)動機啟停作用以后，發(fā)動機出于暫時的休眠狀態(tài)，所以不存在瞬間油耗的問題，根據(jù)通用公司的介紹，搭載發(fā)動啟停技術(shù)以后，實際情況下節(jié)油可以達到10%左右，百公里還可以較少15.1g的二氧化碳排放量。德國博世公司的實驗則是平均節(jié)油8%-15%左右。道路環(huán)境越擁堵效果就越明顯，中國汽車技術(shù)研究中心測試，節(jié)油效率甚至可以達到7%-27%。

　　自動啟停技術(shù)需要注意哪些事項呢？一般這些注意事項都會寫在汽車的使用說明書上面，不過一般坡道上盡量不要使用發(fā)動機啟停系統(tǒng)，雖然這樣啟停的時間非常短，但是這樣的行為非常容易導(dǎo)致汽車上坡時動力不足，或者是夏天開空調(diào)時，不建議使用啟停技術(shù)，因為此時空調(diào)需要功率比較大，發(fā)動機停機的狀態(tài)下車身電力不足以帶動空調(diào)運轉(zhuǎn)，這樣會讓車上乘客感覺不舒服，所以就沒有必要省這一點了。

　　一般情況下一個新技術(shù)的應(yīng)用必然是其利大于弊，不過每個人駕駛習慣不同，所以對于這項技術(shù)的看法也就不同，有一部分人認為自動啟停技術(shù)帶給人的駕駛感受不好，遇到堵車緩慢前進的情況，走走停停不僅加劇啟動機和蓄電池的負荷，還會給駕駛者帶來非常不舒服的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）