【太平洋汽車網(wǎng)】電器問題：由于大多數(shù)巡航控制系統(tǒng)都會(huì)使用電子元件，因此這些電子元件本身出現(xiàn)問題，比如電壓不穩(wěn)、連接松動(dòng)或線束破損都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)禁用。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈：一些配備ETCS的車型，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱出現(xiàn)問題，巡航系統(tǒng)也會(huì)被禁用。

　　定速巡航是一種在司機(jī)沒有任何輸入的情況下保持車速的系統(tǒng)。需要使用定速巡航的時(shí)候，首先使用按鈕將系統(tǒng)打開，然后設(shè)定巡航速度，此時(shí)巡航控制模塊（CCM）會(huì)記錄當(dāng)前速度，然后控制節(jié)氣門的開度來保持車速。當(dāng)車速增加或者減少時(shí)（遇到上下坡或者風(fēng)），CCM會(huì)相應(yīng)地減少或增加節(jié)氣門的開度。

　　通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，CCM可以在高速公路上保持司機(jī)想要的巡航速度。車速可以通過點(diǎn)擊按鈕或者撥動(dòng)控制桿來增加或者減少。如果需要關(guān)閉定速巡航，可以踩下剎車踏板或者按下巡航按鈕。

　　多年來，節(jié)氣門的控制方式已經(jīng)發(fā)生巨大變化，從早期的真空馬達(dá)轉(zhuǎn)變到最終的電動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在，隨著線控和電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS）的發(fā)展，巡航控制內(nèi)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的控制模塊（ECM）中，該模塊以電控的方式來控制節(jié)氣門開度。

　　基本的定速巡航系統(tǒng)仍然需要司機(jī)注意路況。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也被稱為智能巡航，它使用雷達(dá)或者激光探測來保持與前方車輛的安全距離。一些自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)僅通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)速度來保持距離，但是一些新的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以讓汽車制動(dòng)來保持距離。盡管如此，司機(jī)還是不能將視線從路上移開。

　　根據(jù)巡航系統(tǒng)的原理，如果它出現(xiàn)故障，那么通常會(huì)是以下原因：制動(dòng)燈：踩下制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)燈會(huì)亮，同時(shí)定速巡航會(huì)取消。如果無法檢測到制動(dòng)燈的開關(guān)，那么即使踩下制動(dòng)踏板，定速巡航也不會(huì)取消。在一些巡航系統(tǒng)中，制動(dòng)燈燒毀的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)被禁用。如果車主更換了制動(dòng)燈的燈泡，將鹵素?zé)魮Q成LED燈，由于LED燈耗能更低，CCM會(huì)認(rèn)為制動(dòng)燈已經(jīng)被燒毀，因而巡航系統(tǒng)無法開啟。

　　保險(xiǎn)絲和繼電器：在某些車型上，保險(xiǎn)絲和繼電器用于保護(hù)巡航控制執(zhí)行器電路。如果這兩者發(fā)生故障，系統(tǒng)無法工作。

　　電纜線束：許多車型的巡航控制開關(guān)安裝在方向盤上，當(dāng)連接開關(guān)的線束出現(xiàn)故障時(shí)，就無法控制巡航系統(tǒng)。

　　控制開關(guān)：按鍵一般有壽命，如果按鍵的觸點(diǎn)磨損，那么巡航控制開關(guān)就無法控制CCM。這可能會(huì)導(dǎo)致汽車禁用巡航系統(tǒng)，或者無法對(duì)取消或加速指令做出反應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）