【太平洋汽車網(wǎng)】如果真的是剛超了質(zhì)保期幾天時間，或者錄入系統(tǒng)的公里數(shù)剛超了一點(diǎn)，走正常程序是無法給索賠的。其實(shí)4S店還有一個叫善意索賠的程序，就是針對這種情況的，即使超了質(zhì)保期也能給索賠。

　　汽車出了質(zhì)量問題，關(guān)于索賠的意思就是把出問題的這個零部件給免費(fèi)更換掉，配件和工時是全免的，不需要車主出任何費(fèi)用。不是像有個別車主想象的除了免費(fèi)更換外，還要給一定的賠償。只有汽車大面積的召回，才有可能給予一定的賠償，其他任何情況都沒有額外賠償。

　　在保修期內(nèi)車出了問題，首先去4S店檢查，如果確定了某個零部件損壞，4S店就會給索賠了。索賠流程是這樣的，4S店有一個專門的索賠員，有是否索賠的決定權(quán)。先由維修技師檢查故障，確認(rèn)故障原因是某個零部件損壞導(dǎo)致的，通知索賠員，索賠員經(jīng)過確認(rèn)同意后就可以更換了。對于大部分零件，當(dāng)時就能夠給更換，不需要先跟廠家申請。更換完畢后，4S店把這個壞的部件寄給廠家，廠家經(jīng)過確認(rèn)，這個零件的確壞了，然后就會把這個零件的錢以及少量工時返還給4S店。但如果經(jīng)過廠家的檢查，該零件沒有壞，4S店由于判斷失誤而給車主更換了，那么這個費(fèi)用就需要4S店自己承擔(dān)了。廠家會把該配件扣留，不會返還該配件，也不會給4S店返還費(fèi)用了。

　　因?yàn)?S店有誤判的風(fēng)險，所以那些模棱兩可的故障或者價格很高的配件就不愿意給索賠了，經(jīng)常是先處理一下，讓車主再用一段時間，等故障現(xiàn)象明顯了再做更換。如果隨意給車主更換，萬一判斷失誤，4S店就會賠錢。如果車子真的有故障，也百分之百能夠確定故障原因，那么4S店是很樂意給索賠的。因?yàn)樗髻r之后，配件費(fèi)和工時費(fèi)廠家都會給，只不過利潤沒有正常高而已，但還是有利潤的，索賠量大了之后，每個月也是一筆不小的收入。

　　車輛索賠期有明確的時間，現(xiàn)在很多車都是三年或者十萬公里，只要有一項超了就算出了質(zhì)保期。如果時間超了，即使超了一天，再有零部件損壞就不能給免費(fèi)更換了。因?yàn)榫S修派工單都是要錄入廠家系統(tǒng)的，時間4S店無法做更改。但如果公里數(shù)剛剛超了，并且之前系統(tǒng)沒有錄入超過十萬公里的公里數(shù)，4S店其實(shí)是可以操作一下的。本次維修工單只需填寫一個低于十萬公里的公里數(shù)，也就能正常走索賠程序了，但這要與4S店人員關(guān)系好一點(diǎn)才可能給這樣操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）