【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管前端，前后氧傳感器之間。其作為汽油車尾氣凈化系統(tǒng)中最為重要的部件，承擔(dān)著對(duì)尾氣中一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物NOx等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOx三種主要的有害氣體催化還原成無毒無害的水（H2O）、二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2）和氧氣排出。

　　當(dāng)三元催化器經(jīng)過長(zhǎng)久的使用，廢氣中不乏有積碳等物質(zhì)附著于多孔陶瓷載體上，而長(zhǎng)此以往便會(huì)存在堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。若三元催化器出現(xiàn)了堵塞的話，就只能通過清洗才能使其恢復(fù)最佳的效果。

　　關(guān)于如何判斷三元催化堵塞：排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，如果三元催化器損壞出現(xiàn)堵塞的話，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

　　油耗增加、動(dòng)力下降，三元催化堵塞將會(huì)影響氧傳感器的信號(hào)正常，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能精準(zhǔn)的對(duì)噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會(huì)造成油耗增加、動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU監(jiān)測(cè)不到或者監(jiān)測(cè)氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)點(diǎn)亮。

　　積碳堆積，隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會(huì)大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)“慢性病”的病癥。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）