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剎車時(shí)抖動(dòng)是什么情況

2021-03-19 11:15:12 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網(wǎng)】一般剎車發(fā)抖的主因都是剎車盤(pán)變形,汽車在使用的過(guò)程中,如果長(zhǎng)時(shí)間利用制動(dòng)控制車速,剎車片和剎車盤(pán)就會(huì)摩擦產(chǎn)生大量的熱,此時(shí)剎車盤(pán)突遇外力降溫,例如水淋,在熱脹冷縮的作用下,剎車盤(pán)就會(huì)變形,導(dǎo)致在制動(dòng)的時(shí)候,摩擦力分布不均,剎車抖動(dòng)。抖動(dòng)的頻率會(huì)根據(jù)車速變化而變化,抖動(dòng)的強(qiáng)度隨制動(dòng)力的大小而變化。

  踩剎車時(shí)發(fā)抖震動(dòng)的原因也可能是制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻?qū)е碌?,還有可能是使用了劣質(zhì)的剎車片或更換了新剎車片的一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生。外側(cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚,在制動(dòng)時(shí),制動(dòng)片是垂直夾住制動(dòng)盤(pán)的,而制動(dòng)盤(pán)不平?jīng)]有完全貼合制動(dòng)片就會(huì)發(fā)抖,車速越高抖動(dòng)越厲害,越不容易剎住車。

  制動(dòng)抖動(dòng)也可由轉(zhuǎn)向立軸產(chǎn)生,轉(zhuǎn)向立軸支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向,傳遞并承載汽車前部的負(fù)荷。在汽車行駛狀態(tài)下,它需要承受著多變的沖擊和載荷,因此,要求其具有很高的強(qiáng)度。汽車立軸磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)較大活動(dòng)量,在制動(dòng)的時(shí)候車輛就會(huì)在這個(gè)活動(dòng)量之內(nèi)抖動(dòng)。

  制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)建議:1、按照使用說(shuō)明保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng),一般建議制動(dòng)液沒(méi)2年或40000公里更換一次,剎車片6-8萬(wàn)公里更換或厚度小于新厚度的1/3(約5mm時(shí)建議跟換),制動(dòng)盤(pán)8-10萬(wàn)公里更換或厚度小于22mm時(shí)。2、制動(dòng)液不要滴落到橡膠軟管或車漆上,會(huì)腐蝕橡膠破壞車漆,應(yīng)及時(shí)用大量水清潔,在更換制動(dòng)液后需要排空操作,多踩幾次制動(dòng)踏板以恢復(fù)制動(dòng)力。3、對(duì)于制動(dòng)盤(pán)磨損不平衡可以交給專業(yè)車床工人采用機(jī)床加工的方式,恢復(fù)其動(dòng)態(tài)平衡。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥)

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