【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般剎車(chē)發(fā)抖的主因都是剎車(chē)盤(pán)變形，汽車(chē)在使用的過(guò)程中，如果長(zhǎng)時(shí)間利用制動(dòng)控制車(chē)速，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)就會(huì)摩擦產(chǎn)生大量的熱，此時(shí)剎車(chē)盤(pán)突遇外力降溫，例如水淋，在熱脹冷縮的作用下，剎車(chē)盤(pán)就會(huì)變形，導(dǎo)致在制動(dòng)的時(shí)候，摩擦力分布不均，剎車(chē)抖動(dòng)。抖動(dòng)的頻率會(huì)根據(jù)車(chē)速變化而變化，抖動(dòng)的強(qiáng)度隨制動(dòng)力的大小而變化。

　　踩剎車(chē)時(shí)發(fā)抖震動(dòng)的原因也可能是制動(dòng)盤(pán)磨損不均勻?qū)е碌?，還有可能是使用了劣質(zhì)的剎車(chē)片或更換了新剎車(chē)片的一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生。外側(cè)比內(nèi)側(cè)厚或內(nèi)側(cè)比外側(cè)厚，在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)片是垂直夾住制動(dòng)盤(pán)的，而制動(dòng)盤(pán)不平?jīng)]有完全貼合制動(dòng)片就會(huì)發(fā)抖，車(chē)速越高抖動(dòng)越厲害，越不容易剎住車(chē)。

　　制動(dòng)抖動(dòng)也可由轉(zhuǎn)向立軸產(chǎn)生，轉(zhuǎn)向立軸支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向，傳遞并承載汽車(chē)前部的負(fù)荷。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它需要承受著多變的沖擊和載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。汽車(chē)立軸磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)較大活動(dòng)量，在制動(dòng)的時(shí)候車(chē)輛就會(huì)在這個(gè)活動(dòng)量之內(nèi)抖動(dòng)。

　　制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)建議：1、按照使用說(shuō)明保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)，一般建議制動(dòng)液沒(méi)2年或40000公里更換一次，剎車(chē)片6-8萬(wàn)公里更換或厚度小于新厚度的1/3（約5mm時(shí)建議跟換），制動(dòng)盤(pán)8-10萬(wàn)公里更換或厚度小于22mm時(shí)。2、制動(dòng)液不要滴落到橡膠軟管或車(chē)漆上，會(huì)腐蝕橡膠破壞車(chē)漆，應(yīng)及時(shí)用大量水清潔，在更換制動(dòng)液后需要排空操作，多踩幾次制動(dòng)踏板以恢復(fù)制動(dòng)力。3、對(duì)于制動(dòng)盤(pán)磨損不平衡可以交給專(zhuān)業(yè)車(chē)床工人采用機(jī)床加工的方式，恢復(fù)其動(dòng)態(tài)平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）