【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)電瓶沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的“更換時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)”——以頻繁虧電為更換標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)蓄電池（電瓶）的平均使用年限，理論上應(yīng)該在5年左右。這是按照熄火后隨即離開(kāi)車(chē)輛，不長(zhǎng)時(shí)間高頻率出現(xiàn)蓄電池虧電等錯(cuò)誤使用方式的使用年限標(biāo)準(zhǔn)，但如果用車(chē)過(guò)程中頻繁出現(xiàn)這些問(wèn)題，蓄電池的最低使用壽命可能會(huì)不足一年。

　　常規(guī)蓄電池（啟動(dòng)電瓶）標(biāo)準(zhǔn)12V-35AH12V-45AH12V-55AH這三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的蓄電池是各等級(jí)汽車(chē)最常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)，其中35AH的小電瓶大多出現(xiàn)在合資汽車(chē)品牌中，容量?jī)H僅相當(dāng)于0.42kwh（度）。汽車(chē)蓄電池的容量就是這么低，因其主要作用是用以留存電能，保證車(chē)輛起動(dòng)電機(jī)有充足的電量?jī)?chǔ)備可以啟動(dòng)即可。車(chē)輛在熄火后是不宜長(zhǎng)時(shí)間耗電的，否則電瓶車(chē)的更換電瓶周期就是參考。

　　眾所周知電瓶車(chē)幾乎每年都要更換一組電瓶，用車(chē)頻率高的用戶(hù)幾乎是一天一沖。這種電瓶叫做鉛酸蓄電池，汽車(chē)使用的也是同一類(lèi)型；此類(lèi)電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)極板的緩慢硫化，電解液（硫酸溶液）的緩慢蒸發(fā)，以及活性物質(zhì)的不斷衰敗。這些問(wèn)題都會(huì)造成蓄電池使用壽命的下降，而決定使用壽命長(zhǎng)短的核心因素則是完全放電的次數(shù)——平均350次左右。

　　正確用車(chē)方式汽車(chē)的蓄電池只用作啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗電量并不大，電動(dòng)機(jī)需要的是電池瞬間的高倍率放電，并不是長(zhǎng)時(shí)間的緩慢放電。所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)嚴(yán)重?fù)p耗電池，而在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后則會(huì)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電電機(jī)全時(shí)發(fā)電，也等于即時(shí)為蓄電池補(bǔ)充消耗的電量。所以需要很多很多次的啟動(dòng)才等于完全放電一次，也就是等于電瓶車(chē)正常使用一天對(duì)電瓶的損傷，按照這種習(xí)慣用車(chē)可以保證用到5年左右。

　　但如果有熄火后長(zhǎng)時(shí)間呆在車(chē)上，用空調(diào)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)降溫、用車(chē)機(jī)加揚(yáng)聲器聽(tīng)音樂(lè)的話，短短的半小時(shí)即有可能消耗掉12V-35AH電池的三分之一到一半的電量。兩次以這種方式用車(chē)就等于一次完全放電，蓄電池的使用首年則必然折著跟頭的往下滑。而如果用電到蓄電池虧電無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，每一次虧電都會(huì)對(duì)蓄電池造成嚴(yán)重的損傷，以這種方式用車(chē)蓄電池也許連一年都不能支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）