【太平洋汽車網(wǎng)】1、油箱加防凍劑、水箱加熱水平時(shí)油箱里加入一些防凍劑，可以不讓油容易凍上。水箱里面加入熱水，這樣就不怕車子凍住了。2、加凝點(diǎn)高的柴油普通的柴油在冬天很容易凍住，但如果是凝點(diǎn)高的就不容易凍上了。天暖的時(shí)候用普通的柴油，冷天的時(shí)候加凝點(diǎn)高的柴油。這樣就可以防止凍上了。

　　3、打開引擎蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)曬曬太陽。如果凍住了，最好找個(gè)有陽光的地方，曬曬車子。把前面后面的蓋子都打開曬曬，這樣可以給車子加加溫，然后再試試能不能行駛。

　　4、拆油管濾網(wǎng)，保通暢油箱探管底部通常出廠時(shí)安裝有附加濾網(wǎng)，建議車輛入冬應(yīng)提前清洗油箱，由于柴油低溫稠化，很難通過濾網(wǎng)，應(yīng)將其拆除。目前主流卡車的油箱探管與燃油表傳感器設(shè)計(jì)成一體，拆裝時(shí)注意拿取方向，可以從油箱口處觀察。

　　5、明火加熱油箱。油箱內(nèi)柴油因氣溫的稠化凝固現(xiàn)象，明顯的特點(diǎn)是容量大，加熱升溫困難。尤其是過夜后，第二天啟動(dòng)車輛，燃油大范圍稠化，需要耗費(fèi)大量時(shí)間來加熱燃油。通常的方法是用“噴燈”加熱油箱外部，這種方法存在安全隱患，操作需謹(jǐn)慎。

　　6、改裝電加熱油箱探管。改裝油箱電加熱探管已經(jīng)是比較普遍的方法了，電加熱探管也經(jīng)歷了產(chǎn)品優(yōu)勝略汰的過程。 早期“銅線繞組式”存在外層絕緣紙容易受柴油浸泡腐蝕，脫落后堵塞油路，淘汰是必然；“高溫電阻尼線”由單一電阻線發(fā)熱，使用時(shí)注意，油箱內(nèi)如果燃油不多，存在發(fā)生局部過熱損壞；陶瓷半導(dǎo)體材料，目前尚沒有見到普及應(yīng)用，不好評(píng)價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）