【太平洋汽車網(wǎng)】氫能源汽車的動力原理很簡單，就是車載氫氣與空氣產(chǎn)生反應(yīng)生成動能，而氫氣與氧氣生成的是水（h2o）。也就是說，氫能源汽車排放的不是尾氣，而是一杯水，絕對的“零排放”。

　　氫能源汽車上有兩個氣罐，只要3分鐘時間，就可以充滿氣，而且可以行使650公里。根據(jù)目前日本氫氣的價格，如果汽車加滿氣的話，它的價格是4600日元，相當(dāng)于280元人民幣，比汽油的價格還便宜。如果氫能源汽車和加氣站得到普及的話，氫氣價格還要便宜。汽油的價格將會隨著石油價格的波動而波動。但是氫氣的價格不會波動，而且只會越來越便宜。

　　“未來”號氫能源汽車作為一個移動電源，當(dāng)發(fā)生停電問題時，它的后備箱有個電源連接口，可以將車載的電源連接到家庭電源中，保證一戶家庭一個星期的用電所需。

　　同時它的后輪胎具備了無線供電的功能，也就是說，兩輛汽車之間可以通過無線輸送的方式，實現(xiàn)相互供電。也可以給馬路上的信號燈供電，以后舉行野外音樂會，有幾臺氫能源汽車，就足夠提供幾萬人狂歡的需要。

　　氫能源是一個永恒的能源，因為它可以有太陽能、風(fēng)力、電熱等各類一次性自然能源來生產(chǎn)。豐田公司的愿景，就是要推動人類社會進(jìn)入一個完全清潔沒有污染的氫能源時代。

　　氫氣儲存性能為了在承受700個大氣壓的前提下仍舊保持行駛安全性，我們可都不希望坐在兩個炸彈上面開車吧？所以儲氫罐被設(shè)計成四層結(jié)構(gòu)，鋁合金的罐體內(nèi)部襯有塑料內(nèi)膽，外面包裹一層碳纖維強(qiáng)化塑料的保護(hù)層，保護(hù)層外側(cè)再增加一層玻璃纖維材料的減震保護(hù)層，并且每一層的纖維紋路都根據(jù)所處罐身位置不同而做了額外的優(yōu)化，使纖維順著壓力分布的方向，提升保護(hù)層的效果。

　　雖然現(xiàn)在加氫站還是極度罕見，但是普通加油站改造成加氫站的成本要遠(yuǎn)低于改造成快速充電站的成本。因此可以預(yù)計，如果燃料電池車能在成本控制上取得突破，實際上市場空間會比純電動車更大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）